由于施工工地條件惡劣,工況條件經(jīng)常變化,施工無(wú)線通信系統(tǒng)必須能適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)酷情況, 同 頻、異頻轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)必須與漏纜系統(tǒng)耦合成一個(gè)統(tǒng)一的整體,轉(zhuǎn)發(fā)裝置必須防水、抗顛簸,必須能經(jīng)受住近距 離爆破的強(qiáng)大沖擊波, 由于工地電源負(fù)荷變化劇烈, 整套系統(tǒng)還必須能適應(yīng)寬廣的電源電壓波動(dòng)范圍。
隨著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)也迎來(lái)了快速的發(fā)展，鐵路、公路、軌道交通尤其發(fā)展迅速，面對(duì)日益發(fā)展的交通運(yùn)輸業(yè)，交通通訊迎來(lái)了新的難題，特別是一些隧道區(qū)域，駕駛環(huán)境復(fù)雜，視野不開(kāi)闊，往往是成為事故多發(fā)區(qū)域，因此專(zhuān)業(yè)無(wú)線通訊設(shè)備已經(jīng)成為隧道日常工作、應(yīng)急救援以及指揮調(diào)度必不可少是設(shè)備。
隧道通訊一般采用移動(dòng)通訊設(shè)備，因此電話不太適合隧道使用。手機(jī)、公網(wǎng)對(duì)講機(jī)、專(zhuān)業(yè)對(duì)講機(jī)成為選擇，由于手機(jī)和公網(wǎng)對(duì)講機(jī)依托運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，很多隧道沒(méi)有信號(hào)覆蓋，有覆蓋的地方一旦遇到應(yīng)急事故網(wǎng)絡(luò)必然擁堵，經(jīng)常無(wú)法通信，而且公網(wǎng)本身存在不穩(wěn)定性，因此國(guó)內(nèi)隧道的通訊都不采用這倆種方式。專(zhuān)業(yè)對(duì)講機(jī)有自己的頻率范圍，專(zhuān)網(wǎng)專(zhuān)用。因此在日常通訊中，信號(hào)穩(wěn)定，通訊及時(shí)，是隧道日常通訊和應(yīng)急救援以及指揮調(diào)度的*佳選擇。
由于隧道本身特殊地理環(huán)境，對(duì)所有的無(wú)線電信號(hào)屏蔽很?chē)?yán)重，但是不同的隧道又有不同的特點(diǎn)，但是幾乎所有的隧道都要做無(wú)線通訊系統(tǒng)的覆蓋，終端對(duì)講機(jī)才可以使用。隧道覆蓋主要分為鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧道等，每種隧道具有不同的特點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)公路隧道比較寬敞，對(duì)隧道里面的覆蓋狀況，有車(chē)通過(guò)與無(wú)車(chē)通過(guò)時(shí)差別不大。車(chē)輛通過(guò)時(shí)，隧道內(nèi)剩余空間較大，可根據(jù)實(shí)際情況選擇尺寸大一些的天線，以獲取較高的增益，使覆蓋范圍更大。
所以針對(duì)不同的項(xiàng)目，要定制不同的無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)覆蓋方案。下面就了解一下具體方案：
同軸電纜無(wú)源分布天線
這種覆蓋方案的設(shè)計(jì)比較靈活、價(jià)格相對(duì)低、安裝較方便。同軸電纜的衰減較小，天線增益的選擇主要取決于安裝條件，在條件許可的情況下，可選用干線放大器加增益相對(duì)較高的天線，來(lái)提高覆蓋范圍。 |
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