我們都知道瀝青路面是使用熱瀝青鋪筑而成的，但對于（151.92333,788田經(jīng)理）坑槽的修補(bǔ)熱瀝青并不是很適用，首先坑槽具有分散性、不統(tǒng)一性，往往距離相差很遠(yuǎn)，其次坑槽多為小面積損害用量也很小，基于熱料生產(chǎn)工藝和運(yùn)輸距離，施工時間的要求上，很難滿足零星小面積坑槽修補(bǔ)的及時性，針對此種情況，華通冷補(bǔ)料對傳統(tǒng)思維的改變，利用冷補(bǔ)科技的便攜性，可及時的對路面坑槽進(jìn)行修補(bǔ)從而改善道路通行條件。
冷補(bǔ)料之所以可以見坑槽隨時補(bǔ)，那是基于冷補(bǔ)料的獨(dú)有的特點，冷補(bǔ)材料是新型的快速修補(bǔ)快速通行的坑槽修補(bǔ)材料；
耐溫性強(qiáng)，材料對施工用量和環(huán)境沒有要求，-30至50度溫度下開袋即可施工，
粘結(jié)力強(qiáng)，能與瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路結(jié)合，并可無需涂刷界面劑。
質(zhì)量穩(wěn)定，進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑、改性瀝青、抗車轍劑、抗剝落劑的添加，修復(fù)后的坑槽在抗車轍性和抗水性方面突出，高溫不流淌低溫不脆裂，尤其經(jīng)過雨水浸泡不會出現(xiàn)松散情況，脫落現(xiàn)象，抗水性強(qiáng)，可達(dá)到一次修補(bǔ)長期修復(fù)的效果。
施工簡單，直接攤鋪，無需加熱、攪拌，碾壓牢固即可，修補(bǔ)后的坑槽可以當(dāng)下開放交通，做到當(dāng)日修當(dāng)日完成。
使用范圍寬，高速、國省道、市政、機(jī)場、橋梁、小區(qū)、廠區(qū)等各種路面 |
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