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臺州廠家直銷60噸轉彎電動平車搬運電動平車

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公　司：杭州駿馬電瓶車有限公司

發布時間：2020年06月04日

有效期：2020年12月01日

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柴先生先生 (經理)

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電　　話： 0571-85887418 傳　　真：手　　機： 13107703079 地　　址：中國浙江杭州市浙江省杭州市拱墅區湖州街333號一幢3樓346室郵　　編：
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詳細說明

電動平車

60噸轉彎電動平車轉彎路線多呈“S”或“C”型，其供電方式多采用蓄電池/低壓軌道供電13107703079，轉彎電動平車設置有承重輪及平衡導向輪，當遇到轉彎時導向輪順勢調整平車運行角度，平穩轉彎后繼續直行，通常轉彎電動平車臺面尺寸與其轉彎半徑互為影響，建議轉彎半徑≥15米，轉彎半徑越大，轉彎電動平車的轉彎難度越小。使用多臺轉彎電動平車，能滿足環形轉彎，滿足流水線的要求，提高生產率。

60噸轉彎電動平車兩相低壓軌道車在應用時沒有運行距離的限制，沒有外接電源，可以在C型、S型彎道上運行自如。兩相低壓軌道車軌道上36V安全電壓，在一定時間內無人操作，將會自動斷電，安全實用。兩相低壓軌道車采用的直流電系統，載重≤60噸。兩相低壓軌道車適用于中長距離的運輸，可轉彎、交叉運輸，且對工作時間沒有限制。

60噸轉彎電動平車不適用于噴漆房、粉塵車間、冶煉車間等場合，漆料、鐵屑、鋼水等介質到軌道上會影響臺車的導電和取電性能，甚至是不安全的。也不適用于室外露天環境，雨雪天氣，軌道間的積水易造成小車短路

60噸轉彎電動平車

軌道平車的驅動機制和原理是什么？軌道平車的驅動機制和原理是什么？1，輪對在車輪和車軸之間有一個絕緣套管和一個絕緣的內外墊。絕緣套管由尼龍制成，具有高機械性能。車輪隔熱后，KPD系列電動平車可以使用兩個導軌作為兩個導電軌。軸材料由45＃鋼淬火回火。車輪材料由55號鑄鋼制成。車輪表面經過淬火處理。軸承為雙列徑向球面滾子軸承，可自動補償框架的變形偏差。輪對通過扁平軸承座安裝在框架梁下方，每個側面由四個螺栓固定。這種結構有效地降低了桌面的高度，橫向穩定性，改善了承載能力，并且框架有利地受到應力。2，整體布局和框架KP系列電動平車主要由車架系統，變速器（驅動輪對），被動輪對和電動控制組成。框架是由四個縱梁和多個梁和底板焊接的框架結構。通常，大槽鋼用作框架的縱梁和橫梁，軸承在八個點處承載,,并且框架受到均勻的應力。輪對上的扁平軸承座用螺栓固定在框架上。這種結構有效地降低了桌子的高度。電動平車前后有一個連接鉤。如有必要，您可以拉其他平車或被拖。在平車的兩側設有提升孔，用于提升。KPJ平車采用電纜

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