抗震球形支座，其用鋼量和體積均大大下降，制造成本相對較低，具有萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載
等其他類型支座所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，而且采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有抗地震烈度9度的能力。抗震球形支座已通過上海市科學(xué)技術(shù)委員會組織的新產(chǎn)品鑒定，屬國內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)為降到國際先進(jìn)水平。抗震球形支座的研制成功，低工程造價、提高工程整體質(zhì)量和防震減
災(zāi)能力創(chuàng)造在當(dāng)今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空了極為有利的條件，間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中極
具推廣應(yīng)用價值。
1、球形支座的構(gòu)成，一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板，平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。
2、滑板是怎么安裝的，滑板嵌在下支座板的凹球面內(nèi)使用，與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉(zhuǎn)動滑移面，從而滿足支座的轉(zhuǎn)動要求，要求滿足了就行了。
3、平面四氟滑板嵌在球冠襯板的上凹槽內(nèi)，達(dá)到這種目的，與焊接在上支座板上的不銹鋼板形成滑移面，達(dá)到一個目的，滿足梁體的滑移需求。
4、橋梁的豎向荷載通過上支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板、下支座板均勻地向墩臺傳遞，荷載傳遞后達(dá)到一種效果，橋梁的水平載荷通過上支座板、下支座板及錨固體系傳遞給墩臺。 |
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