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提供碳纖維將來(lái)的發(fā)展方向

提供碳纖維將來(lái)的發(fā)展方向_山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司_提供碳纖維將來(lái)的發(fā)展方向

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公　司：山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司

發(fā)布時(shí)間：2020年03月28日

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詳細(xì)說(shuō)明

碳纖維是超級(jí)材料，比鋼鐵強(qiáng)五倍，重量是其的一小部分，用于網(wǎng)球拍，高爾夫球桿，自行車(chē)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，飛機(jī)，一級(jí)方程式賽車(chē)等。只有一個(gè)問(wèn)題：碳纖維是由石油和其他昂貴的成分制成，使最終產(chǎn)品非常昂貴。這就是碳纖維出現(xiàn)在賽車(chē)上的原因，但很少將其用于小型貨車(chē)。
碳纖維昂貴的成本可能會(huì)因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展而改變。科學(xué)家們表示，可能很快就可以用植物來(lái)代替石油來(lái)制造碳纖維，從而降低成本，使得該材料可以更廣泛地用于汽車(chē)，飛機(jī)和其他車(chē)輛。
　　碳纖維由丙烯腈化學(xué)制成。目前，生產(chǎn)商使用油，氨，氧氣和昂貴的催化劑制造丙烯腈。該過(guò)程產(chǎn)生大量熱量并產(chǎn)生有毒的副產(chǎn)物。而且，由于丙烯腈是由石油制成的，碳纖維的成本往往隨著石油價(jià)格的上漲而下降。
　　美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人說(shuō)：“過(guò)去丙烯腈價(jià)格大幅波動(dòng)，導(dǎo)致碳纖維采用率下降，使得汽車(chē)和飛機(jī)的重量更輕。他說(shuō)：“如果能通過(guò)提供一種新的丙烯腈原料來(lái)穩(wěn)定丙烯腈的價(jià)格，”他補(bǔ)充說(shuō)，“我們可能能夠使碳纖維更便宜。”
　　研究人員開(kāi)發(fā)了一種生產(chǎn)丙烯腈的新工藝，該工藝?yán)弥参铮从衩捉斩捄望溄盏热藗儫o(wú)法食用的部分。科學(xué)家們將這些物質(zhì)分解成糖，轉(zhuǎn)化成酸，并與廉價(jià)的催化劑結(jié)合生產(chǎn)丙烯腈。該過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生過(guò)量的熱量，也不會(huì)返回有毒的副產(chǎn)品。
　　科學(xué)家們認(rèn)為，基于植物的過(guò)程可以放大并用于制造。研究人員正在與幾家公司合作生產(chǎn)大量的丙烯腈，這種丙烯腈將被轉(zhuǎn)化為碳纖維并在汽車(chē)中使用。通過(guò)碳纖維更便宜，科學(xué)家可以幫助車(chē)主長(zhǎng)期存錢(qián)。用碳纖維制成的汽車(chē)比用鋼制成的汽車(chē)要輕。因此，他們需要更少的燃料來(lái)覆蓋相同的距離，幫助司機(jī)節(jié)省燃?xì)猓瑫r(shí)也減少了行星變暖的碳污染。
　　有科學(xué)家從植物制造石油產(chǎn)品的趨勢(shì)正在發(fā)生。畢竟，石油是由史前的植物制成的，這些植物被埋藏并經(jīng)受了數(shù)百萬(wàn)年的高溫和高壓。研究人員正在試圖剔除中間人直接從植物中獲得所需的化學(xué)品，減少對(duì)石油的依賴(lài)。

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