礦用水泥軌枕由水泥、石子、沙和高強度螺紋鋼組成、具有不怕水,不怕曬,不怕腐蝕、適用壽命長等特點、但是在使用過程中也有各種原因會造成礦用水泥軌枕出現(xiàn)裂縫,下面給大家解析一下礦用水泥軌枕出現(xiàn)裂縫的原因
一、礦用水泥軌枕出現(xiàn)裂縫的原因
1、從外部因素看,礦用水泥軌枕所承受的壓力,不僅與軌上動壓力有關(guān),而且與軌下道碴的支撐狀態(tài)有關(guān)。不同于一般的預(yù)應(yīng)力水泥制品,軌枕的受力狀態(tài)是隨著列車的運行狀態(tài)及其枕上的垂直動壓力的綜合作用而不斷變化的,在支撐壓力和枕上的垂直動壓力的綜合作用產(chǎn)生的彎矩超過設(shè)計時則很容易使軌枕的相應(yīng)部分產(chǎn)生裂縫。
2、其次,在礦用水泥軌枕的鋪設(shè)和運營過程中受到外部物理因素的影響,如冷熱、干濕及凍融等。水泥中不同熱膨脹系數(shù)的水泥、砂石、氣、水等材料在初期結(jié)構(gòu)強度很低時容易受到外部氣候溫度的影響。再者,外部的一些化學因素如鋼筋銹蝕、酸堿的反應(yīng)等對水泥的腐蝕作用也對軌枕裂縫的產(chǎn)生有很大的影響。
3、活性集料、高堿水泥外加水是其反應(yīng)的三個基本條件。通過上述三種物質(zhì)的化學反應(yīng),破壞水泥內(nèi)的集料和水泥石界面上的硅酸鹽,從而導致水泥體積膨脹,使其開裂產(chǎn)生裂縫。值得注意地是鋼筋腐蝕是和軌枕所處的外部環(huán)境息息相關(guān)的,其腐蝕速度受所處環(huán)境的堿度影響,堿度越大,鋼筋的腐蝕程度就越嚴重,那么出現(xiàn)裂縫的可能性也就越大。
二、礦用水泥軌枕的養(yǎng)護方法.
第一步,根據(jù)道床松軟的程度,在中修(或成段更換水泥軌枕)之后應(yīng)有計劃地逐公里進行3、5遍以搗固為重點的綜合維修,其工作內(nèi)容包括找小坑搗固、加強接頭六根軌枕搗固、整治軌距和水平超限、撥順不良方向、整理嚴重串動的大小膠墊、擰緊接頭和軌枕螺栓等六項,要求在二、三旬內(nèi)對線路的坑注、低接頭、超限軌距、水平、方向得到及時整治。
第二步,在經(jīng)過第一階段的工作后,線路開始趨于穩(wěn)定,但由于在鋪設(shè)時未能把扣件作得+分合適,經(jīng)過列車的動力作用,病害的潛在因素陸續(xù)暴露出來,所以應(yīng)逐公里進行以調(diào)整扣件、細撥方向為重點的礦用水泥軌枕以上部分的整修作業(yè),其工作內(nèi)容包括修理錨固不良的螺釘、整理及更換不良的扣件、’改正軌距及軌距遞減率、細撥線路方向、以及修理傷損軌枕等五項,這些工作都是鞏固提高設(shè)備質(zhì)里的細致工作,可組織一個專業(yè)組,在線路開始穩(wěn)定時就及時地跟上去做。
第三步,經(jīng)過第一、二階段的重點維修工作,線路上的主要病害巳基本消滅,這時可結(jié)合年度計劃預(yù)防性綜 |
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