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一建民航航嘉教育分析有理

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公　司：天津航嘉教育有限公司

發(fā)布時(shí)間：2020年01月01日

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詳細(xì)說明

　　說實(shí)話，教材從頭到尾熟讀的話，從3月到考試我大概只看了3遍，主要看的串串筆記、真題(也是圖文版的)和串串題海。在我看來，書有必要看，但書上的內(nèi)容過多，重點(diǎn)內(nèi)容筆記上都有，非重點(diǎn)看了書自己又未必會(huì)背，很矛盾。我是四科，時(shí)間不是特別多，所以以筆記為主+*后劃的教材重點(diǎn)著重背一下。建議增項(xiàng)的同學(xué)，時(shí)間夠用，在筆記內(nèi)容掌握之后再加深對(duì)教材的把握。我的理解就是，筆記能幫你迅速入門，掌握基礎(chǔ)知識(shí)。另外就是對(duì)筆記理解必須深刻，3月看筆記和9月看筆記看到的內(nèi)容有很大的差別。另外就是把教材多看幾遍，及格機(jī)率會(huì)大大提升。此外，歷年真題案例必須刻在腦海，否則可能丟分!!!

　　以下是關(guān)于民航考試的個(gè)人領(lǐng)悟：

　　(1)2019年試題，民航趨向于專業(yè)化，之前公共課的橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖、經(jīng)濟(jì)SV、CV這些都看不到，民航專業(yè)知識(shí)占據(jù)案例大部分考點(diǎn)。

　　題偏。就我而言，案例一的2、3問，案例四的1、4問，案例5的老王等，都是偏題，可能只有專業(yè)從事相關(guān)工作的同學(xué)能答出，其他小問有一些能答一些，但答不全。就這些丟分而言，在那些我們能得分的部分，就必須滿分!如果該得分的地方失誤太多，那肯定與及格無緣。要求民航考試基礎(chǔ)必須扎實(shí)、務(wù)必細(xì)心。

　　答題技巧。很多同學(xué)感覺實(shí)際和估分有差距，有可能就是答題技巧的原因。演草紙發(fā)下來，建議在草紙寫上關(guān)鍵詞三字，做題的過程中看兩眼，答案例的時(shí)候，1確定答題思路;2想想踩分點(diǎn)關(guān)鍵詞;3落筆寫。避免寫了一堆，沒答到點(diǎn)子上，浪費(fèi)時(shí)間。

　　有一些題，比如19案例4第6小問，視頻監(jiān)控驗(yàn)收內(nèi)容，答案書上有，因?yàn)槔溟T考點(diǎn)，大部分人都忽略看這一條。可以自己理解攝像功能是什么，假如你去驗(yàn)收會(huì)檢查什么。位置、成像質(zhì)量、高度等，就算答不全，答不對(duì)，興許也能碰上1-2分。

　　*后的學(xué)習(xí)技巧(純屬建議)

　　大綱式學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)完一章，在掌握每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，建立知識(shí)框架，比如監(jiān)視這一節(jié)，*高級(jí)是監(jiān)視，其次是基于雷達(dá)、基于衛(wèi)星、空管自動(dòng)化;雷達(dá)又分xxx，基于衛(wèi)星又分xxx。把整節(jié)知識(shí)串聯(lián)起來。

　　口訣。比如老師的安凝洗墻、自宮多狠人等;建議將標(biāo)題與口訣串聯(lián)，比如為了通過安檢，自宮，這樣降低口訣記混的概率。

　　對(duì)比式記憶，老師經(jīng)常表格總結(jié)。將一些容易記混的知識(shí)點(diǎn)對(duì)比，舉例：將所有抗折強(qiáng)度匯總對(duì)比。

　　理解式記憶：結(jié)合工地經(jīng)驗(yàn)，想象假如你是項(xiàng)目經(jīng)理，會(huì)怎

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