GD-907微粒數(shù)字程控蓄電池修復系統(tǒng)
★功能介紹：
微粒數(shù)字程控液晶智能蓄電池修復系統(tǒng)。本臺設備是以檢測、修復、放電于一體的智能控制的修復儀器。核心技術是采用模擬數(shù)字控制理論，儀器在鏈接蓄電池不斷發(fā)出正負變頻微粒波時，測定電池狀態(tài)，然后用高密度電流處理負極板的流化物：用負脈沖防止流化：設備再一周期發(fā)出以每秒產(chǎn)生40萬組復合微粒波提高修復效率(微粒波頻率達3兆赫茲) 調(diào)解二氧化鉛的比例至1:1.25：*后用峰值限壓和過壓截流的方式做出了對每節(jié)蓄電池進行單節(jié)充電截止電壓控制。達到電動車電池配組使用的*佳效果.
單元試結構和組合式結構，可同時對多塊蓄電池進行充放電，以及二氧化鉛的比例調(diào)整和高密度電池處理流化，適用于蓄電池的分選，維護，配組和維修：廣泛用于蓄電池廠，電動車廠及蓄電池經(jīng)銷商對蓄電池維護，配組，修復和活化等功能：可同時處理2V～100V之間的蓄電池，全自動工作模式，無需人工值守或操作判斷。使用方便快捷，操作簡潔，減少了人員的工能時間，節(jié)省成本；機器自動斷電，節(jié)省電源：大屏幕液晶數(shù)碼顯示，工作裝態(tài)一目了然，操作流程自動控制且有語音提示，輸出又有反接保護，避免了誤操作帶業(yè)的損失，觸摸式鍵控制，帶有語音提示，豪華外觀。
★整機介紹
1、整臺修復設備分為上、中、下三層：共有十八路修復，全部為液晶顯示，每個單路都具有單獨遙控裝置控制開關。其中：
①、上、中二層每個單層有六路單獨修復單路。（每個單路可以針對3-4節(jié)（12V）電池自由修復）
②、下層為大型電池修復單路。
③、每層右邊2個單路同時具有檢測功能。
2、整機可以針對電動車、汽車、摩托車、電動三輪、輪船、鐵路、電信等各種容量的蓄電池都可以做全套的修復檢測。
★充電工作流程
1. 儀器工作于充電模式，用于對蓄電池進行充電，語音自動提示，播報當前工作狀況。
2. 開始工作，儀器先對電池快充。
3. 達到充電限壓蓄電池基本充滿，儀器轉(zhuǎn)為慢充。
4. 慢充2個小時，或者電力下降到轉(zhuǎn)換電流，蓄電池已充滿，儀器轉(zhuǎn)為浮充。
5. 浮充時充電結束，蜂鳴器報警；可取下蓄電池使用，或繼續(xù)浮充。
★充電工作模式參數(shù)如下表：
JS-8088 單元修復系統(tǒng)
充電節(jié)數(shù)
3~4節(jié)12V串聯(lián)
充電恒流
1~4A
充電限壓
節(jié)數(shù)×14.8V
轉(zhuǎn)換電流
0.2×充電恒流
浮點電壓
節(jié)數(shù)×13.8V
★修復工作流程
1. 儀器工作于修復模式，用于對各蓄電池進行微粒數(shù)字程控充電、修復。
2. 開始工作，儀器通過微粒數(shù)字程控對蓄電池進行共振、平衡、比例協(xié)調(diào)、恒溫。
3. 達到充電限壓后，儀器以修復恒流對蓄電池充電。
4. 修復時如果電壓達到修復限壓，儀器降低修復電流，維持在修復限壓。
5. 修復達到程序時間后解釋，蜂鳴器報警；此時可取下蓄電池使用。 |
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