國內現有電動貨車大致分為兩種:一種是平板式,另一種是廂式,平板式又可分為半敞開式(駕駛室全封閉或半封閉)和全敞開式(無駕駛室)兩種,廂式同樣也可以分為全封閉式和半封閉是兩種
特點:
電動貨車一般在貨箱尺寸及載重量方面可根據客戶實際需求來量身定做,為滿足客戶實際需求,電動貨車多數采用國外先進的電機和控制技術,使其具有載重量大、動力更加強勁的特點,大容量電池更保證了其超長的續駛里程,超強的底盤設計使其安全性能更加穩定。
電動貨車的系統特性及優勢:電動貨車配置有專業的工業載重車架,該車架是防銹、防腐蝕,結構更堅固,這樣能夠讓電動貨車使用壽命更長。
電動貨車的驅動橋含有獨特設計的聯合后橋有效地減少底盤的振動和電機的噪音,使得駕乘更愉悅,減少減少污染。
車架:
采用高品質碳素結構鋼拼焊而成,通過酸洗磷化處理后對其噴涂油漆,使其防銹、耐腐蝕能力更佳。
車架主梁型材壁厚4mm,較一般電動車車架主梁更厚,抗扭、抗拉伸、抗沖擊能力更強,具有承載能力強,安全性能高等特點。配合成熟的麥弗遜式的獨立懸架結構,即保證了乘坐的安全性又兼顧了乘坐的舒適性。搭載高性能驅動電機及變速器,使顧客駕駛起來更有樂趣,同時亦可選用無級變速系統配置,讓駕駛更為簡單,行駛更為平穩。
制動:
制動總泵一端的油管連接前制動鼓,后一端與車輛的后制動器想連接。使車輛在某一管路發生問題是車輛能夠停止,保證車輛和人員的行使安全。
懸掛系統:
麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結合。總體特點是該懸架形式的構造簡單,占用空間小,而且操縱性很好。與雙橫臂式懸架相比,麥弗遜式懸架的優點是:結構緊湊,車輪跳動時前輪定位參數變化小,有良好的操縱穩定性,加上由于取消了上橫臂,給電動機、發動機及轉向系統的布置帶來方便;
麥弗遜式懸架是一種經久耐用的獨立懸架,具有很強的道路適應能力 |
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