贛州鞍鐵一拖二軟軸搗固鎬軌道維修器材產品材質
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一拖二軟軸搗固鎬結構及用途
一拖二軟軸搗固鎬(以下簡稱搗固機)是一種新型鐵路養護機械 ，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可用于道岔的維護作業。
搗固機由汽油機、離心式離合器、帶傳動機械、軟軸軟管、振搗捧、減振手把、機架等部分組成。本機選用日本本田(HONDA)汽油機為動力源。軟軸組成由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內)、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒結構圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護套等組成，聯接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩的防護罩，還有兩個抬把，可以便捷地上、下道。
工作原理和技術參數
汽油機的動力經離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉和公轉運動。偏心旋轉的滾錐產生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減少，使道碴近乎呈現“流動狀態”，開始相對運動和重新排列。經過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。
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鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞，信號設備穩定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的安全，因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業保證產品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此，確保鐵路機械設備的安全、穩定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生，是鐵路非常關注的重要課題之一。
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