流體裝車鶴管是液態氣體密閉裝卸鶴管，其結構由上下兩相裝卸管道構成，上部為氣相，下部為液相，由五個旋轉接頭在包絡范圍內自由動作，實現鶴管接頭與罐車接頭水平對接。
適用于原液化石油氣、液氨、液氨、二甲醚等高揮發性化工介質的汽、火車底部裝卸。配備球閥、采用快速接頭（鋁、銅、不銹鋼）接車形式。
鶴管顧名思義，一種可以伸縮移動的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內介質如油、水等。常見規格8“—20“不等鶴管是石化行業流體裝卸過程中的專用設備。它采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點，是收發油料工藝中一種理想的專用設備，也可廣泛用于化學工業及其他行業收發各類液體原料。
鶴管分：汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、桶裝鶴管等。鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業的專用設備。從裝卸型式上可分為上裝上卸和下方裝卸。可輸送有介質有原油、汽油、柴油、潤滑油等石油產品；也可輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產品。
鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中、回轉機構（回轉接頭）是用鍛鋼或鋁合金制造，內裝復列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡系統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。 |
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