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揚州橋梁上部結構位移泰州橋梁碳纖維加固

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公　司：武漢業政邦路橋養護工程有限公司

發布時間：2019年08月30日

有效期：2020年02月26日

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揚州橋梁上部結構位移泰州橋梁碳纖維加固
武漢業政邦路橋養護工程有限公司是一家多年從事路橋養護的企業。隨著我國高速公路和橋梁養護的不斷發展，我司也在不斷完善自身的管理體系以及不斷學習新的養護技術和施工工藝。在保證橋梁不受到損害的基礎下，全方位滿足施工的空間要求。歡迎各位朋友咨詢合作。
揚州橋梁上部結構位移：水平位移分為橫橋向位移和縱橋向位移，控制位移的思想應該是從力和剛度著手！對于橫橋向位移，其實多數的斜拉橋橋塔橫向都是分肢的造型，比如H型，A型，倒Y型等等，且在兩肢之間適當位置用橫梁聯接，這些都提高了橋塔的橫向剛度，其次從結構體系著手，一些大跨度斜拉橋的塔梁連接處都設置了橫向（抗風）支座，也可以限制橫向位移。此外還可以從材料入手，混凝土橋塔自身剛度一般要大于鋼結構橋塔，當然組合結構橋塔可以在滿足剛度要求的同時充分發揮兩種材料的優勢！如正在建設的南京長江五橋橋塔就采用了內外鋼殼之間填充混凝土的結構方案，對于剛度和承載力都有不錯的提升！對于縱橋向位移，總體可以通過調整拉索索力來影響，拉索索力的水平分力直接影響橋塔縱向位移。
泰州橋梁碳纖維加固：在橋梁加固中，必須盡可能地減少對原結構的擾動、損傷以及加固后自重的增加，同時兼顧施工操作的可行性。碳纖維布輕質高強，且施工方便的特性，在橋梁加固中可得到充分的發揮。因此碳纖維布在橋梁中，可用于主梁、墩臺等承重構件中，也可在非承重構件中加固使用。在橋梁的主梁加固中，可以將碳纖維布等效為鋼筋，沿橋梁主拉應力方向粘貼碳纖維布，同時兩端設置錨固段，可有效防止裂縫的生成以及提高主梁的抗彎剛度；也可粘貼在梁的側面，發揮類似箍筋的作用機理，提高主梁抗剪承載力。碳纖維布也可用于軸心受壓的墩柱加固中，可采用環向圍束法，在墩柱上纏繞碳纖維布對柱體側向變形起到約束，進而提高墩柱抗壓強度。需要注意的是，碳纖維加固不僅需要注意錨固還需要注意用量問題。首先碳纖維布強度高，用量過多會造成材料的浪費。其次碳纖維布的任意使用會降低混凝土的延性，影響受彎構件的破壞形式，造成碳纖維布受拉破壞轉變為受彎構件上部受壓區混凝土的突然壓壞，受壓破壞具有突然性，危險程度較高。事實上，雖然碳纖維布在橋梁加固中施工方便且對原結構影響小，但礙于其受力滯后的特性，在橋梁加固中難以發揮材料的高強度優勢。而預應力碳板，結合預應力技術，能夠充分發揮碳纖維復合材高抗拉強度、同時改變梁受

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