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備受關注的CIB EXPO2019上海國際客車展覽會（以下簡稱：CIB EXPO2019）將于2019年12月11-13日在上海新國際博覽中心再度上演全球較具規模的公交客車盛宴，展會預計展出面積40000平方米，近400家參展企業，800余家直接采購企業，35000名專業觀眾參與.
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業界普遍認為，2019年是我國新能源客車從“政策驅動”向“市場驅動”轉型的關鍵之年，補貼退坡大勢不可逆轉，只有真正脫離補貼，可以為用戶、市場、社會創造價值的產品才能在這場“紅海廝殺”中笑到*后。從CIB EXPO2019的招商情況我們不難看出，各大主機廠車輛技術水平提升的同時，在審美、舒適和安全性能上也迎來多項創新與升級。面向未來，中國客車企業已做好準備。
新疆格庫鐵路電氣化工程項目正式動工
中新網兵團新聞4月27日電（李磊）26日，隨著位于新疆庫爾勒市的格庫鐵路（格爾木至庫爾勒段鐵路）庫爾勒站至庫爾勒東站區段第一根電氣化接觸網桿的立起，格庫鐵路新疆段電氣化工程正式動工。據了解，格庫鐵路是客貨共線的區域路網干線，東起青海省茫崖石棉礦，向西穿越阿爾金山，經過巴什考供、米蘭、若羌、鐵干里克、尉犁后，西抵庫爾勒市。線路全長1213.95公里，建設標準為國鐵I級電氣化單線鐵路，設計時速每小時120公里，功能定位為客貨兼顧的鐵路干線，其中新疆段境內708公里。格庫鐵路建成通車后，將成為新疆第三條出疆鐵路通道，也是通往西亞、地中海和黑海地區的陸路運輸大通道。據中鐵電氣化局集團公司格庫鐵路新疆段副經理候緒永介紹，格庫鐵路沿線風沙嚴重，氣候異常干旱、寒冷、多風少雨、沙塵天氣居多，自然環境惡劣，其中161公里電氣化施工項目位于海拔高度2000—3500m間線路，屬高原缺氧區，該公司工程技術人員針對惡劣自然環境和橋隧比重大、交叉作業干擾頻繁等施工困難，嚴謹編制安全施工方案，精心組織施工人員施工，確保打造精品工程。據悉，格庫鐵路開通運營后，從庫爾勒至格爾木將不再繞行西寧，鐵路運行里程將縮短約1900公里，將由原來的26小時縮減至12小時。新疆將形成以蘭新鐵路和蘭新客專線為主通道、額哈鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局，將進一步增強新疆鐵路東聯能力 |
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