對稱道岔廠家哪里選？山東泰安找隆耀。泰安市隆耀機械設備有限公司主要生產：煤礦用道岔，單開道岔，對稱道岔，菱形道岔，渡線道岔等各種型號的道岔。如果您有什么需要，可與我們采購溝通。下面我來給大家詳細介紹一下對稱道岔。
對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化，適用于我國煤礦行業多變的使用情況。
一．對稱道岔產品組成
道岔是個大家族，*常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
二．對稱道岔使用經驗分享
大家可能已經發現，車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的*窄處到轍叉心的之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設置護軌的目的也就在此號數M；第二橫線后為道岔內部曲線的圓弧半徑，而渡線道岔*后兩位數字為雙軌軌道中心距。
道岔型號大全四：DK615-4-12就表示：單開道岔，軌距600mm，軌型15kg，4號道岔，道岔的曲線半徑為12m。
解決道岔有害空間的根本之道，當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。
活動心軌*主要的特點是轍叉心軌可以板動。當我們要開通某一方向股道時，活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了。實踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩，過岔速度限制較小，因而特別適合運量大，需要開行高速列車的線路使用。
既然有單開道岔，就有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔（復式交分道岔）等。
道岔各有其代號，比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨 |
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