自浮式復合材料橋梁防撞設施簡介
自浮式復合材料橋梁防撞設施，是安裝在橋梁橋墩四周，隨著江面（河道、海面）水位的高低依靠自身的浮力沿著橋墩軸線上下升降，始終處于船舶撞擊高度的防撞設施。
根據設防橋梁或承臺規格，當*高水位與*低水位相差較多，且橋墩或承臺垂直方向尺寸相同或變化不大，可使用自浮式橋梁防撞設施，使其隨水位漲落而漂浮在水面始終處于迎撞面，保護橋梁或承臺不直接遭受船舶撞擊。
自浮式復合材料橋梁防撞設施是由復合材料外殼、內部消能格構腹板、內填耗能閉孔吸能材料及組件連接機構、內側阻尼元件組成。
自浮式復合材料橋梁防撞設施特點
1、柔性材料、撞擊力吸能好
2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優異
3、重量輕，運輸、安裝、更換方便
4、受撞擊可改變船舶航向
5、連接形式好拆裝、運輸安裝方便快捷
6、可塑性強，可根據具體橋墩形式，結合通航情況設計出適用的橋梁防撞裝置
7、外觀美觀、醒目
成功案例
1.衡水勝特科技有限公司為湖南湘江竹埠港大橋安裝了四套500噸級自浮式復合材料橋梁防撞設施。
湖南竹埠港湘江特大橋（滬昆高速湘江特大橋）是湘潭至邵陽的高速公路上的一座特大橋，位于湘潭市境內橋長1178.5米。
衡水勝特科技有限公司根據客戶的要求，為湖南竹埠港湘江特大橋訂制安裝了四套自浮式復合材料橋梁防撞設施。
2.衡水勝特科技有限公司為大冶湖特大橋訂制安裝的自浮式復合材料橋梁防撞設施。
大冶湖特大橋是黃石至陽新一級公路項目的控制性工程，南北跨越大冶湖，連接陽新縣太子鎮塘埠村和黃石市汪仁鎮劉鋪村，大橋全長3967米，橋面寬32米，設計雙向6車道，時速80公里。全橋分南北引橋和主橋，引橋為30米先簡后連預應力T梁；主橋為中承式鋼管混凝土系桿拱橋，主跨跨徑120米。
適用范圍
衡水勝特科技有限公司設計的橋梁防撞設施適用于橋梁、市政、交通、環保等。 |
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