不能讓柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油濾清器失去濾清作用
有些發(fā)電機(jī)組用戶(hù)存在著一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),總認(rèn)為自己使用的柴油機(jī)所加注的柴油，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的沉淀,并且通過(guò)了三及過(guò)濾,所以是非常清潔的,因此柴油機(jī)上的燃油過(guò)濾器就是可有可無(wú)了.便不去認(rèn)真的熟悉濾清器的構(gòu)造,在維修中不去認(rèn)真的拆裝、檢查和保養(yǎng)，結(jié)果便使車(chē)上的柴油濾清器行同虛設(shè)，柴油都通過(guò)短路走了，根本不通過(guò)濾心，導(dǎo)致柴油機(jī)尤其是燃油系的三大精密偶件急劇磨損，造成不應(yīng)有的損失。 一、柴油濾清器的典型構(gòu)造
目前國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)多使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由呂制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進(jìn)油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里面是一個(gè)沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩端用蓋板膠合密封。柴油進(jìn)入濾清器后，透過(guò)濾紙，匯集在濾芯圓桶內(nèi),然后經(jīng)出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出.
75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-90KVA
動(dòng)力型號(hào) R4105ZD
動(dòng)力型式 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸
常用功率 75KW / 93.75KVA
功率 77KW / 95.25KVA
電壓 (V) 380/220
電流 (A) 142
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤224
壓縮比  1:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 6.49
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線(xiàn)方式 三相四線(xiàn)，Y型繞接
發(fā)火次序  1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式 增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 （kg） 940
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2700×1100×1560
聯(lián)系人 顏先生
聯(lián)系電話(huà) 1830192991 |
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