不能讓柴油發電機組中的柴油濾清器失去濾清作用
有些發電機組用戶存在著一種錯誤認識,總認為自己使用的柴油機所加注的柴油，已經經過了長時間的沉淀,并且通過了三及過濾,所以是非常清潔的,因此柴油機上的燃油過濾器就是可有可無了.便不去認真的熟悉濾清器的構造,在維修中不去認真的拆裝、檢查和保養，結果便使車上的柴油濾清器行同虛設，柴油都通過短路走了，根本不通過濾心，導致柴油機尤其是燃油系的三大精密偶件急劇磨損，造成不應有的損失。 一、柴油濾清器的典型構造
目前國產柴油機多使用結構簡單、體積小、質量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由呂制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里面是一個沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩端用蓋板膠合密封。柴油進入濾清器后，透過濾紙，匯集在濾芯圓桶內,然后經出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質和水分由外殼下部的放油螺塞放出.
75KW靜音柴油發電機
產品型號 YT2-90KVA
動力型號 R4105ZD
動力型式 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸
常用功率 75KW / 93.75KVA
功率 77KW / 95.25KVA
電壓 (V) 380/220
電流 (A) 142
頻率 (HZ) 50
轉速 (r/min) 1500
冷卻方式  強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤224
壓縮比  1:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發動機總排量 (L) 6.49
啟動方式  電啟動 
功率因數 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復合式 
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環境溫度  40
接線方式 三相四線，Y型繞接
發火次序  1-5-3-6-2-4
進氣方式 增壓 
穩態調速率  ≤±1%
相數  3
凈重 （kg） 940
外形尺寸/長×寬×高mm 2700×1100×1560
聯系人 顏先生
聯系電話 1830192991 |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 電工電氣 >> 發電機、發電機組 >> 供應伊藤75KW全自動柴油發電機
聯系信息
