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供應航空用鍍鋅鋼絲繩，操縱用鍍鋅鋼絲繩，提升用鍍鋅鋼絲繩

供應航空用鍍鋅鋼絲繩，操縱用鍍鋅鋼絲繩，提升用鍍鋅鋼絲繩_宿遷鵬宇鋼制品有限公司_供應航空用鍍鋅鋼絲繩，操縱用鍍鋅鋼絲繩，提升用鍍鋅鋼絲繩

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公　司：宿遷鵬宇鋼制品有限公司

發(fā)布時間：2019年10月21日

有效期：2020年04月21日

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吳鵬宇先生 (總經(jīng)理)

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電　　話： 052785872800 傳　　真： 0527-85872800 手　　機： 18036931900 地　　址：中國江蘇泗陽縣江蘇泗陽縣穿城鎮(zhèn)全民創(chuàng)業(yè)園郵　　編： 223716
公司主頁：	http://sqpengyu.qy6.com.cn(加入收藏)

詳細說明

要用以控制飛機的方向舵、副翼、引擎、著陸齒輪、羅盤針矯正器等。航空鋼絲繩由于使用環(huán)境特殊、要求安全可靠并能長時間使用，有比一般普通鋼絲繩更高的性能要求。例如抗拉強度要求達到1865MPa以上；要求根據(jù)結構和規(guī)格，在不同張力下進行疲勞試驗。疲勞試驗后其磨損部位應具有足夠的強度，即破斷拉力(見鋼絲繩檢驗)不能低于該種鋼絲繩規(guī)定的破斷拉力的50%。航空鋼絲繩還要求有高的耐腐蝕性能。例如1萬米高空飛行的噴氣式飛機，其90%飛行時間處在零下50℃。而當在大氣條件下降落時，溫度變化極快，在所用鋼絲繩表面常有露水結出；另外降落剎車時，引擎倒噴煙氣流過副翼、輔助翼和垂直舵，又對所用鋼絲繩有強烈的腐蝕和污染。航空鋼絲繩的品種有單股鋼絲繩、有機物芯鋼絲繩和金屬芯鋼絲繩等。典型的結構有1×7、1×19、6×7、6×196×7+NF、6×19+NF等。航空鋼絲繩所用原料是碳素結構鋼的鍍鋅鋼絲和不銹鋼絲。鍍鋅鋼絲的鍍層應均勻連續(xù)、無裂紋和剝落現(xiàn)象。原料經(jīng)檢驗合格后、按照工藝要求緊密而整齊地纏在符合規(guī)定的工字輪上，裝入捻股機上捻股，然后在合繩機上合繩。捻向(見鋼絲繩捻法)除單股繩是左捻外，均為右交互捻。繩芯一般采用棉紗或麻制成，并在中性油中浸透，或采用金屬芯。鋼絲繩的捻距應是繩徑的6至8倍，繩股和單股鋼絲繩中鋼絲捻距不應超過股徑的12倍。繩股的捻距和鋼絲的捻距在其全長上應均勻。繩股的中心鋼絲直徑應加粗。捻成的繩還要以機油為回火介質進行低溫回火處理，以消除鋼絲繩的捻制應力及進一步清除電鍍鋅鋼絲中的氫，提高航空鋼絲繩的耐疲勞性能和破斷拉力。

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