波形梁護欄板及配件規格：
（1）波形板：4320*310/506*85*厚度
（2）立柱：114/140*4.0/4.5*長度
（3）柱帽：114/140立柱適配
（4）防阻塊：196*178*200*厚度
（5）托架：70*300*4
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
（7）端頭：R160*厚度、R250*厚度
深州政通 p1o2i3u4
工程概述
京港澳高速是我國南北方向經濟大動脈之一，車流量大，波形護欄板裝置量大，重載車多。實驗段處的路面縱向裂痕嚴重，有的裂痕處已呈現唧獎的現象；有5至8毫米深的車車痕，車痕處的粉細集料流失，結構深度大于車道內其他部位，構成了車道內路面結構深度不平均。其中有多處面積大小不一的灌入式表處置、環氧抹面處置等，形成路面情況較差，切影響路容和波形護欄板的美觀。
為了改善路面運用質量和外觀效果，河南省高遠公路養護技術有限公司應中原高速公路股份有限公司駐馬店分公司請求，今日在G4京港澳高速南行方向行車道停止了精密抗滑維護層實驗段鋪筑。其工藝流程為：
封鎖交通→打掃→瀝青與碎石撒布→碾壓→養生→打掃浮石→表層粘結料灑布→二次養生→開放交通
工程施工半個月后，高遠路業集團路面檢測中心結合中原高速對路面和高速公路護欄板停止了檢測。摩擦系數、結構深度和摻水系數等均契合技術指標請求，路面情況和辦學護欄板均得到較大改善，路面平整、密實、波形護欄板接縫無松懈，縱向接縫平緊、密實、波形護欄板接縫無松懈、到達以至超出了預期的效果。該工程標明運用精密抗滑維護層停止外表處置能改善高速公路護欄板情況，從路用性能、施工本錢和施工周期來看，具有一定的推行價值。
工藝特性
詳細來說，精密抗滑護欄板維護層技術有以下特性：
封水性強
a路表水的下滲，從而更好的維護路面構造，延長路面的運用壽命。
進步抗滑性
精密抗滑護欄板維護層能夠處置波形護欄板路面的磨損、老化、潤滑等病害，進步路面的抗滑才能。
高粘結性
精密抗滑護欄板維護層在具備碎石封層優勢的同事還能夠有效的防止高速公路行駛情況下的飛石問題，并且能夠改善路容、露毛。而且與同步碎石封層相比，節約了瀝青與集料的用量，降低了本錢；該精密抗滑波形護欄板維護層技術才用了改性乳化瀝青，能夠在較長時間內保證一定的活動性，進步瀝青與集料的接觸面積和爬升高速，保證瀝青與集料的粘結。
施工效率高且低能耗
精密抗滑波形護欄板維護層施工速度快，開放 |
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