無人貨架面臨的第一個問題是規模問題。和其他互聯網項目一樣，規模才能吸引投資者，也才能讓投資的擊鼓傳花的游戲繼續下去，是以，前期的時辰，所以的無人貨架企業，都在不考慮本錢的賽馬圈地。固然，這種做法是有雙刃劍的，在規模不竭的擴大的同時，網點的質量也同時在不竭的降落，現實了局好的資源領實了局是有限的。當開發完優良資源之后，要獲得更多的網點，一些不適宜要求的網點起頭扮演起了東郭師長教師。而劣質的資源也在不竭的蠶食企業有限的資金，當劣質的網點到達必定的比例，終極量變產生了量變，將企業拖入困境。
無人貨架說到底，現實了局是一個零售項目，雖然披上了“新零售”的外衣，當仍然無法繞開零售的紀律。前期無人貨架更多的是看中網點的數目，可是一單貨架鋪設到了終端，有了斲喪者起頭斲喪，就會形成體驗和口碑，而零售企業要想走的更遠，體驗和口碑才是焦點。但良多無人貨架企業，就像山公掰苞米一樣，前面雖然鋪設，但后期無人維護，這個我是深有體味的。我們公司的無人貨架放置了之后，前期還有人來補過幾回貨，后期根基上都無人來停止補貨，每次想買工具，都是望著空空如也的貨架赤手而歸，這種體驗和口碑終極會形成對付品牌和項目極大的殺傷力，本來剛剛培育的用戶習慣，馬上又都還了回去，形成前期企業教育資金的極大的華侈。
還有一點也很是重要，無人貨架既然是零售項目，對付產物的物流供給鏈的要求就很是高，可是，由于該規模是爆發式的添加，良多企業是看重風口的機緣，才一頭扎進來的，在其團隊中，缺乏成熟的，具有豐盛經歷的零售團隊，特別是物流供給鏈方面的專業人才。并且這一類人才也無法在短期內批量復制，形成了良多無人貨架企業，缺乏專業人才，根基上其實“裸奔”，但企業規模大到必定的程度，良多問題變集中爆發。
2018年，才是無人貨架真正的決勝年，在這一年，根基上行業的名目將會灰塵落定，其中良多玩家將會被清洗出局，無人貨架規模將會復制共享單車的行業運轉軌跡。供給鏈和資金將成為決勝的關頭要素，終極的市場仍是要靠項目背后的大佬的資金、資源和計策方針來終極擺布。但無論是賽道上的每個企業，都不要太看輕無人貨架，擺貨架誰都可以，就和昔時擺放共享單車一樣，但當企業上了規模，無論是對資金，仍是對團隊的要求很是高，在終極有企業成功登頂的同時，一樣會有更多的企業成為炮灰。 |
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