在防水粘結(jié)層施工前 , 要求水泥混凝土橋面做到平整、干燥、干凈 , 無(wú)浮漿、無(wú)油污 , 無(wú)鋼筋等突起硬物 , 處理方法為:
1、凸起 ,可用打磨機(jī)研磨或用鑿石錘等整平; 對(duì)鋼筋突起切割到根部 , 除銹后用環(huán)氧樹(shù)脂處理端部;
2、凹陷 , 對(duì)于裂縫類 , 應(yīng)先鑿成 V型 , 清除雜物后用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿填充; 對(duì)凹陷面積較大又較平緩的地方鑿一淺溝至橫向低側(cè) , 以利排水;
3、 浮漿松散、剝落等可用洗刨機(jī)等清除;
4、 油物 , 可用蘇打水分解清除或用氧雀火焰槍燒 , 不徹底的應(yīng)鑿除至無(wú)油跡;控制橋面板的平整度小于 5 mm, 但應(yīng)平整且粗糙而非光滑以使防水粘結(jié)層與水泥混凝土間形成足夠的摩擦力 , 抵御重載車輛制動(dòng)引起的層間剪切力。橋頭搭板假縫嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求墊注橡膠瀝青填縫料。***后 , 防水粘結(jié)層施工前要徹底清除在橋面及搭板上的灰塵、石屑、砂粒等殘留物 , 用鋼刷、高壓水槍清洗 , 待橋面板無(wú)積水、干燥后進(jìn)行防水粘結(jié)層施工。
（二）施工準(zhǔn)備
1、SBR防水粘結(jié)層采用自行式瀝青灑布車 , 主要有保溫瀝青箱、加熱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、循環(huán)噴灑系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)以及檢查、計(jì)量?jī)x表等組成。灑布量的控制由控制灑布車灑布噴管寬度、噴管高度、車速、泵量等工作參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn) , 正式施工前 , 須先進(jìn)行試灑 , 確定灑布量與瀝青灑布車工作參數(shù)之間的關(guān)系。
2、對(duì)灑布車進(jìn)行必要的檢查與保養(yǎng) , 如檢查油量是否足夠 , 儀表是否正常 , 管路與接頭是否有泄漏 , 各種操縱裝置是否靈活等。
3、涂料裝車前 , 清二遍噴涂施工。 |
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