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供應(yīng)9管CNG天然氣運(yùn)輸車(chē) 9管壓縮氣體長(zhǎng)管車(chē) cng槽車(chē)價(jià)格

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公　司：梁山掛車(chē)制造有限責(zé)任公司

發(fā)布時(shí)間：2022年09月12日

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孫磊先生 (銷(xiāo)售部經(jīng)理)

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二手5500方CNG長(zhǎng)管車(chē)尾 9管CNG上裝

23.1水立方cng9管壓縮車(chē) 9管壓縮天然氣運(yùn)輸車(chē)

出售9管CNG天然氣運(yùn)輸車(chē) 9管壓縮氣體長(zhǎng)管車(chē) cng槽車(chē)價(jià)格

二手CNG天然氣槽車(chē) 舊CNG壓縮天然氣運(yùn)輸車(chē)價(jià)格

8管高壓氣體長(zhǎng)管半掛車(chē)優(yōu)勢(shì)
1水容積比較車(chē)型水容積提升比例 SJL9403TJZ 6管車(chē) 25.02m2 40.56﹪常規(guī)8管車(chē) 17.8m2 “ 高運(yùn)輸行性價(jià)比”、單位立方天然氣運(yùn)輸成本降低40.56﹪ 6管車(chē)3趟的運(yùn)輸量＝8管車(chē)跑4趟的運(yùn)輸量 2、6管車(chē)較8管車(chē)在同等運(yùn)力下，可少一名司機(jī)，每年可節(jié)約人工工資，過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，保養(yǎng)維修等運(yùn)營(yíng)費(fèi)用約16萬(wàn)元 3、6管車(chē)較8管車(chē)閥門(mén)的數(shù)量減少25﹪，無(wú)需更多的配件，接點(diǎn)少，降低了泄露的危險(xiǎn)性，減少了閥門(mén)的維護(hù)費(fèi)用。 4、大管勁匯流排，提高了卸氣效率 5、鋼瓶數(shù)量由8只減少為6只，拖車(chē)大撿時(shí)間縮短，表面積減少，拆裝效率提高，檢測(cè)費(fèi)用較8管車(chē)降低1—2萬(wàn)元 6、排污“一高一低”排污率高于8管車(chē)，漏氣率低于8管車(chē) 7、蒼門(mén)采用整板折邊結(jié)構(gòu)，無(wú)焊縫拼接，保證了蒼門(mén)的高強(qiáng)度。 8、多項(xiàng)****保護(hù)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) 9、6管車(chē)上裝、底盤(pán)分體，降低購(gòu)置附加費(fèi)，延長(zhǎng)上裝使用時(shí)間
CNG即壓縮天然氣是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外，還可以人工制造生物沼氣(主要成分是甲烷)。壓縮天然氣與管道天然氣的組成成分相同，液化石油氣經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷(超過(guò)95%)，還有少量的丁烷，LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，被用作民用燃料和車(chē)輛燃料。
CNG是壓縮天然氣的英文縮寫(xiě)，是氣態(tài)LNG是液化天然氣的英文縮寫(xiě)，是液態(tài)CNG比較適合國(guó)內(nèi)目前的情況，加工成本相對(duì)較低，管道氣到加氣站，經(jīng)過(guò)脫硫脫水等工藝后加壓到200多公斤壓力，通過(guò)加氣機(jī)充裝到CNG車(chē)上，通過(guò)減壓裝置減壓后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒使用。LNG生產(chǎn)成本相對(duì)較高，造成*后到用戶的氣價(jià)增加，保存也是個(gè)問(wèn)題，氣態(tài)液化后是超低溫狀態(tài)，通過(guò)蒸發(fā)氣化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。雖然LNG氣瓶是真空隔熱的，但是要長(zhǎng)期保存，仍然會(huì)蒸發(fā)泄露，不如CNG保存時(shí)間長(zhǎng)。

CNG液壓子站長(zhǎng)管氣體運(yùn)輸半掛車(chē) CNG液壓子站長(zhǎng)管氣體運(yùn)輸半掛車(chē) CNG液壓子站長(zhǎng)管氣體運(yùn)輸半掛車(chē)

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