YTF-250型液壓軌縫調(diào)整器廠家直銷價格
YTF-250型液壓軌縫調(diào)整器操作說明如果保養(yǎng) YTF-250型調(diào)整器整機質(zhì)保三年
用途
YTF-250型軌縫調(diào)整器推力大,使用它可以對50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼軌完成串軌任務。
調(diào)整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車等因素影響,鋼軌其間隙經(jīng)常發(fā)生變化。為保證行車安全,工務部門對鋼軌接頭間隙都有一定要求,為此必須串動鋼軌。
使用方法
手握撥桿橫梁將軌縫調(diào)整器置于單根鐵軌頂面上,抬起撥桿,撥動楔鐵外移,走行輪隨同杠桿下降壓在鋼軌頂面上,軌縫調(diào)整器被撐起,這樣就可使軌縫調(diào)整器沿鋼軌行走,運送到需要串軌處。
串軌工作時,壓下?lián)軛U,撥動楔鐵沿鐵槽向內(nèi)移動,楔鐵牙面間距逐漸縮小,安裝在走行機構(gòu)上的杠桿及走行輪,隨聯(lián)動機構(gòu)上抬,機體下降,夾具體下槽頂面落在鋼軌頂面上,旋緊回油控制閥(右旋)搖動操縱桿,柱塞泵作往復運動將液壓油由油箱吸入柱塞泵,通過閥座壓入工作缸內(nèi),工作缸內(nèi)活塞即可伸出,當活塞伸出到20-40毫米后,再壓緊后楔鐵座上的撥桿,使楔鐵夾緊在鋼軌兩側(cè)面上,然后繼續(xù)壓泵,鋼軌接頭的縫隙便可逐漸加大,軌縫達到要求尺寸后,停止壓泵,左旋回油控制閥半周,由于復位彈簧的作用下活塞桿即可復位。抬起撥桿,放松楔鐵,串軌工作即可完畢。
結(jié)構(gòu)
YTF-250型軌縫調(diào)整器的結(jié)構(gòu)主要由走行輪組合、撥桿組合、操縱桿組合、油箱組合復位彈簧、彈簧板組合、后夾具體組合、小、大安全銷組合、工作壓力缸總成,前夾具體及楔鐵等結(jié)構(gòu)。
整體而言,德國、美國、日本在數(shù)控磨床領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)水平處于全球*的地位。由于數(shù)控磨床要求的加工精度和制造工藝非常復雜,涉及軟件開發(fā)、精密制造、電氣控制、系統(tǒng)集成等多方面因素,因此該行業(yè)主要分布在上述科技發(fā)展水平較高的*和地區(qū)。
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