一、 定義： 
無船承運人又稱無船公共承運人(non-vessel operating common carrier，縮寫為NVOCC)。它通常是指自己不擁有船舶，但為他人提供海上運輸服務，并通過有船承運人完成海上貨物運輸的人。無船承運人是伴隨著集裝箱運輸產生的。它的主體主要包括貨運代理人、無船公共承運人和承租人，這些主體作為承運人時，則遠洋承運人、聯合運輸中的前程承運人、續程承運人或船舶所有人為實際承運人。 
我國《海運條例》中把無船承運人叫做無船承運業務經營者，指以承運人身份接受托運人貨載，簽發自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的人。 
目前，對承運人所下的定義，一般是“與發貨人訂立運輸合同的人或者實際完成運輸的人”。國際貨運代理人進入運輸領域，開展單一方式運輸或多式聯運業務時，由于與委托人訂立運輸合同，并簽發運輸單證(FCT、FBL等)，對運輸負有責任，因而已經成為承運人。但是，由于他們一般并不擁有或掌握運輸工具，只能通過與擁有運輸工具的承運人訂立運輸合同，由他人實際完成運輸，這種承運人一般稱為無船承運人。無船承運人在實際業務中只是契約承運人，而實際完成運輸的承運人是實際承運人。 
二、 功能： 
1、 可與船公司直接簽訂運價協議; 
2、 可以自己公司的名義簽發海運提單; 
3、 可接受貨運代理同行的委托貨單; 
4、 極大地增強企業市場競爭力。 
三、適用客戶：境內外物流、貿易企業及其分支機構。 
四、重點解析： 
1、目前申請無船承運人的方式基本有兩種，是客戶公司自行向中國交通運輸部繳納80萬元人民幣的保證金;第二是向保險公司繳納保費，由保險公司出具80萬額度保單，保險期限一次性1年，最多5年，購買幾年保險，無船承運人證書有效期就是幾年。 
2、 可行性研究報告，這是我們能給客戶提供的重要專業服務之一。 |
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