橋梁伸縮縫更換設計
橋梁伸縮縫的施工過程及方法
開槽：梁伸縮縫施工時，首先應根據施工圖紙的要求確定開槽的寬度，準確放樣，用切割機進切割，并且注意保護好鋸縫線以外的路面，防止鋸縫時產生的石粉污染路面。
安裝：在橋梁伸縮逢安裝時應考慮到安裝時的氣溫與出廠時的氣溫是否有較大出入，若有，在伸縮縫安裝之前應調整組裝定位的空隙值。在安裝》160mm的伸縮裝置時，應依照伸縮裝置位移保護箱的位置，切斷發生干涉的預埋鋼筋：選擇模板時，應多采用泡沫板、纖維板、薄鐵板等，且應做到牢固、嚴密。
澆注混凝土：混凝土的坍落度應<2cm，在混凝土振搗時應兩側同時進行，并振搗至出漿且不再有氣泡為止。在混凝土振搗密實后，應搓出水泥漿，并與伸縮裝置的頂面平齊。
養護：混凝土澆注完成后，應覆蓋麻袋等，并灑水養護。在混凝土的強度達到設計強度的50%以上時，可以安裝橡膠密封條，并且必須在混凝土強度達到設計強度后方允許通行。
加強公路橋梁伸縮縫施工質量控制的措施——焊接：
伸縮縫錨桿與梁端預埋件的焊接，主要為梁體受溫差等變形傳遞至伸縮縫的變形，為確保伸縮縫安裝質量，保證伸縮縫的使用年限，錨桿與梁端預埋件的焊接總拉力，必須和錨桿與伸縮縫型鋼焊接的總拉力一致。焊接要牢固，焊縫要飽滿，如遇預埋件偏少時必須要加以補埋。錨桿與梁端預埋件的焊接工作原則上從單側開始，當焊接工作量大，單側焊接時間長，且溫差變化大時，可在單側焊接好后，立即焊接另一側左、右、中三個主要部位錨桿，然后解除伸縮縫限寬板的約束，同時對另側其他各錨桿加以焊接，但切勿雙側同時焊接。在錨桿焊接過程中，由于可造成鋼構件電焊變形，在焊接過程中，必須對伸縮縫的高度加以嚴格的控制。 |
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