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公　司：廣州超記開鎖有限公司

發布時間：2018年11月24日

有效期：2019年05月23日

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天河配汽車鑰匙-天河配汽車鑰匙遙控針對近期新能源汽車起火事件，歐陽明高院士
工信部裝備工業司副司長羅俊杰認為，造成新能源汽車安全事故的原因是多方面的，由于新能源汽車還處于發展初級階段，僅從車輛本身的原因來看，企業在新能源汽車尤其是動力電池等安全的認識仍在不斷深化，前期小部分產品的驗證還不夠充分，這些都是產業成長中的問題，從全球新能源汽車產業的情況來看也存在同樣的情況。
　值得注意的是，中國新能源汽車技術發展長期受補貼政策牽引，隨著補貼政策對動力電池能量密度要求不斷提高，動力電池能量密度指標顯著提升。
　歐陽明高認為，將補貼和動力電池能量密度掛鉤沒有問題，但要符合技術發展規律，對能量密度的提升不宜過快過頻，新能源汽車發展的節奏一定要穩。
“補貼退坡政策周期一年一變，與產品開發周期也不匹配。”歐陽明高說，補貼政策頻繁調整也不利于產品質量驗證。一般來說，動力電池材料改進開發周期一般需要24—28個月，部分企業為獲得補貼盲目追求高比能量，技術驗證過程中急功近利，縮短測試驗證時間。天河配汽車鑰匙-天河配汽車鑰匙遙控
　在歐陽明高看來，高能量密度電池的發展是必然趨勢，這對安全技術提出更高要求。然而，安全技術不能只靠材料本身，更要從系統體系入手。他建議，應盡快出臺電動車安全年檢規范，以及電動車黑匣子、電池包消防安全接口等規范。
　羅俊杰透露，下一步工信部將會同有關部門，多管齊下把好產業發展安全關，比如開展新能源汽車安全專項排查，發揮新能源汽車監控平臺的作用，完善安全預警機制，確保安全隱患及時消除。同時，要健全新能源汽車安全標準規范體系，加快推進新能源汽車安全強制性國家標準的發布實施，并配合有關部門建立健全新能源汽車保險、消防救援、年檢、產品召回等制度，提升新能源汽車的安全運行水平。
“電池安全技術是電池技術革命性突破的第一重點，也是電動汽車可持續發展的生命。”歐陽明高強調，動力電池國家科技研發要以安全為核心，全力提升現有鋰電子電池系統安全技術，全力突破新型固態電池技術。
針對這一現象，你對新能源汽車是一個怎么樣的看法呢？你認為汽車真正新能源的時代，什么時候可以到來呢？歡迎留言評論。天河配汽車鑰匙-天河配汽車鑰匙遙控

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