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功能介紹
驅動橋處于動力傳動系的末端,其基本功能是:
①將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
③通過差速器實現兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
④通過橋殼體和車輪實現承載及傳力作用。
分類介紹
驅動橋分非斷開式與斷開式兩大類。
非斷開式
非斷開式驅動橋也稱為整體式驅動橋,其半軸套管與主減速器殼均與軸殼剛性地相連一個整體梁,因而兩側的半軸和驅動輪相關地擺動,通過彈性元件與車架相連。它由驅動橋殼1,主減速器,差速器和半軸組成。
斷開式
驅動橋采用獨立懸架,即主減速器殼固定在車架上,兩側的半軸和驅動輪能在橫向平面相對于車體有相對運動的則稱為斷開式驅動橋。
為了與獨立懸架相配合,將主減速器殼固定在車架(或車身)上,驅動橋殼分段并通過鉸鏈連接,或除主減速器殼外不再有驅動橋殼的其它部分。為了適應驅動輪獨立上下跳動的需要,差速器與車輪之間的半軸各段之間用萬向節連接。
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公司簡介
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