東風(fēng)4型內(nèi)燃機車合成閘瓦DF4多少錢?找鐵翔機械咨詢!為您提供全系列鐵路機械產(chǎn)品和施工解決方案!
東風(fēng)4型內(nèi)燃機車（DF4），是中國鐵路第二代電傳動內(nèi)燃機車的首型機車，也是中國首次設(shè)計研制的交—直流電傳動內(nèi)燃機車，該型機車從研制到成熟亦經(jīng)歷了一段坎坷的歷程。1960年代中期，大連機車車輛廠、大連熱力機車研究所、大同機車廠開始研制240/275系列中速柴油機，至1969年研制出首臺東風(fēng)4型內(nèi)燃機車，此后多年一直處于“一邊生產(chǎn)、一邊改進”的局面。1974年，東風(fēng)4型內(nèi)燃機車初步投入批量生產(chǎn)，但在運用中柴油機又相繼出現(xiàn)大量問題，在歷經(jīng)大量設(shè)計改進和試驗研究之后，柴油機的可靠性和耐久性得到大幅提高。隨后，作為東風(fēng)4型機車的升級產(chǎn)品、裝用16V240ZJB型柴油機的東風(fēng)4B型內(nèi)燃機車于1982年面世，并于1985年投入批量生產(chǎn)，成為中國鐵路史上生產(chǎn)數(shù)量最多、運用最廣泛的內(nèi)燃機車車型。
DF4D機車合成閘瓦規(guī)格390×86×50mm，輪徑1050mm，重量4.5kg。
特點：制動效果好，耐用壽命長。
1、耐磨性好，壽命為鑄鐵閘瓦的15倍以上；
2、制動性能強，當(dāng)運行速度達70—90公里/小時，可連續(xù)實施制動，制動距離由800米減少到350米，對安全有重大意義；
3、重量減輕70%，僅為鑄鐵閘瓦的三分之一，更換省時省力，減輕了勞動強度；
4、高速剎車不可產(chǎn)生火花，有利于化工、石油、森林、煤礦等處使用，安全防爆；
5、使用時機車無滑行現(xiàn)象，對車輪踏面無熱裂、無損傷、無掉塊，延長輪匝及鋼軌壽命8倍以上；
6、減輕勞動強度，更換省時省力；
7、原料來源廣泛，全部國內(nèi)購買，且不含石棉、苯、酚等有害物質(zhì)，不污染環(huán)境；
公司本著以產(chǎn)品求生存，以質(zhì)量求發(fā)展的經(jīng)營方針，以質(zhì)量管理八項原則為指導(dǎo)思想，與時俱進，愿意為加快祖國的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻自己的力量。 |
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