歡迎您的來電，客戶*一，服務一流
自動扶梯是帶有循環運行梯級，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。（摘自國標GB16899-1997）
自動扶梯是由一臺特種結構形式的鏈式輸送機和兩臺特殊結構形式的膠帶輸送機所組合而成，帶有循環運動梯路，用以在建筑物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備（見右圖）。運載人員上下的一種連續輸送機械。
自動扶梯由梯路（變型的板式輸送機）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機）組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統（包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等）、驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。梯級在乘客入口處作水平運動（方便乘客登梯），以后逐漸形成階梯；在接近出口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。
自動扶梯的主要參數有：
提升高度：一般在10米以內，特殊情況可到幾十米。
傾斜角度：一般為30°、35°。
速度：一般為0.5米／秒，有的梯型可達到0.65米／秒、0.75米／秒
梯級寬度：600毫米、800毫米，1000毫米。
理論輸送能力：按照速度0.5米／秒計算，不同梯級寬度的輸送能力相應為4500人／時、6750人／時、9000人／時。
梯級節距和牽引鏈節距等。
可廣泛用于車站、碼頭、商場、機場和地下鐵道等人流集中的地方。1900年，巴黎國際博覽會展出的一臺階梯狀動梯是現代自動扶梯的雛形。以后，自動扶梯在各國得到迅速發展。
一、產品選用指南
1.1 產品定義
是一種帶有循環運行梯級，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備，它具有連續工作，運輸量大的特點。因此廣泛用于人流集中的地鐵、車站、機場、碼頭、商店及大廈等公共場所的垂直運輸。其結構主要由梯級、梯級驅動裝置、驅動主機、傳動部件、緊張裝置、扶手裝置、金屬結構、梯級導軌、上下蓋板、梳齒板、安全裝置及電氣部分等部件組成。
1.2 產品分類
1.2.1 按扶手裝飾分類
1）全透明式：指扶手護壁板采用全透明的玻璃制作的自動扶梯，按護壁板采用玻璃的形狀又可進一步分為曲面玻璃式和平面玻璃式。
2）不透明式：指扶手護壁板采用不透明的金屬或其他材料制作的自動扶梯。由于扶手帶支架固定在護壁板的上部，扶手帶在扶手支架導軌上作循環運動，因此不透明式其穩定性優于全透明式。主要用于地鐵、車站、碼頭等人流集中的高度較大的自動扶梯。
3）半透明式：指扶手護壁板為半透明的，如采用半透明玻璃等材料的扶手護壁板。
就扶手裝飾而言，全透明的玻璃護壁板具有一定的強度，其厚度不應小于6mm，加上全透明的玻璃護壁板有較好的裝飾效果，所以護壁板采用平板全透明玻璃制作的自動扶梯占絕大多數。
1.2.2 按梯級驅動方式分類
1）鏈條式：指驅動梯級的元件為鏈條的自動扶梯。
2）齒條式：指驅動梯級的元件為齒條的自動扶梯。
由于鏈條驅動式結構簡單，制造成本較低，所以目前大多數自動扶梯均采用鏈條驅動式結構。
1.2.3 按提升高度分類
1）小提升高度自動扶梯：提升高度3～10m；
2）中提升高度的自動扶梯：提升高度10～45m；
3）大提升高度的自動扶梯：提升高度45～65m。
1.3 規格
1.4執行標準
GB16899-1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》
JB/T8545—1997《自動扶梯梯級鏈、附件和鏈輪》
1.5 產品的主要技術要求
1）提升高度 H
提升高度是指使用自動扶梯的建筑物上、下樓層間或地鐵地面與地下站廳間的高度。
對于傾斜角為35°的自動扶梯，其提升高度不應超過6m。
2）名義寬度 Z1
名義寬度是指梯級寬度的公稱尺寸，通常為600mm、800mm和1000mm三種規格。
3）額定速度 v
自動扶梯在空載情況下的運行速度，是制造廠商所設計確定并實際運行的速度。
自動扶梯傾斜角α小于30°時，其額定速度不應超過0.75m/s ，通常為0.5m/s、0.65 m/s和0.75 m/s ；
自動扶梯傾斜角α大于30°，但不大于35°時，其額定速度不應超過0.5m/s。
4）傾斜角α
梯級運行方向與水平面構成的*大角度，通常自動扶梯的傾斜角為30°和35°兩種。
自動扶梯的傾斜角α一般不應超過30°，當提升高度不超過6m，額定速度不超過0.5m/s時，傾斜角α允許增至35°。
|
 |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 交通運輸及物流 >> 電梯、纜車及配件 >> 供應扶梯
聯系信息