北京車指標(biāo)辦理，北京車指標(biāo)查詢，北京車指標(biāo)轉(zhuǎn)讓快找中財(cái)企航！北京對非京牌車要不要管起來？這個(gè)問題，爭論多年。現(xiàn)在，外地車的過度增長，“進(jìn)京證”演變?yōu)椴挥脫u號的日常行駛證的現(xiàn)實(shí)，使“政府該出手”漸成各界共識。
數(shù)據(jù)顯示：截至今年4月，北京全市機(jī)動(dòng)車保有量，即北京號牌的機(jī)動(dòng)車達(dá)596.8萬輛；而目前平均每周，6環(huán)內(nèi)通過辦理“進(jìn)京證”在京使用的外地號牌車輛超70萬輛。
70萬輛是什么概念？相當(dāng)于香港全部汽車保有量。
北京外地車牌高速增長，一是源自本地市民內(nèi)需，繞過搖號得方便。據(jù)北京市交管局統(tǒng)計(jì)，這種情況約占總量的15.67%。
搖不到號的“剛需”，扎根北京的“北漂”；上外地牌門檻低，違法上路成本低。高需求與低成本疊加，在諸多因素的影響下，外地車在北京有了生長的土壤。
“進(jìn)京證”的使用，始于1973年，是為了方便進(jìn)京辦事的外地車輛，屬于行政許可事項(xiàng)。現(xiàn)在，數(shù)量龐大的“進(jìn)京證”已變了味。
在近兩年的北京市兩會(huì)上，不斷有代表委員提出強(qiáng)化外地車輛管理的建議。社會(huì)公眾問卷調(diào)查顯示，93%的北京市民支持加強(qiáng)外地車輛管控。
記者了解到，為了制定管理政策，北京市政府有關(guān)部門即將推出的新政策，將是一個(gè)管理目標(biāo)明確、又寬嚴(yán)相濟(jì)的措施。未來將限制每臺車每年在京通行時(shí)間，就是一年只能申請幾次“進(jìn)京證”，不能無限制使用。而停放，也有細(xì)致規(guī)定，納入限制。而北京市的交通管理系統(tǒng)也會(huì)升級，電子眼的功能將多樣化。總之，“隨便買，無限用”，是不可能了。原來的非京牌有車族，要早做打算。
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