錨固劑式在煤礦開采過(guò)程中，常用錨桿支護(hù)巷道，是將打入煤巖體中的錨桿與煤巖體結(jié)合起來(lái)的一種粘合劑。
樹脂錨固劑主要技術(shù)性能:
該產(chǎn)品早期強(qiáng)度高，半小時(shí)強(qiáng)度可達(dá)12—18MPa，4小時(shí)達(dá)25—30MPa,28天可達(dá)50—60MPa；施工性能好，不受場(chǎng)地限制；對(duì)鋼筋沒(méi)有銹蝕作用，抗?jié)B性良好；本產(chǎn)品有微膨脹性,線膨脹率為3‰;
錨固劑在使用時(shí)，用水或風(fēng)將錨孔清凈，把適量的錨固劑放入水中，浸泡1—2分鐘，以不冒水泡為止（注：浸泡時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)）。在標(biāo)定的初凝時(shí)間內(nèi)將錨固劑送入錨孔內(nèi)，然后以最快的速度插入錨桿。
   樹脂錨固劑產(chǎn)品貯存和運(yùn)輸：
   樹脂錨固劑應(yīng)在25℃以下、無(wú)陽(yáng)光照曬，遠(yuǎn)離火源的室內(nèi)貯存。在25℃以下貯存期為六個(gè)月，過(guò)期產(chǎn)品經(jīng)檢查手感柔軟的可繼續(xù)使用。錨固劑的包裝采用硬質(zhì)紙箱，外加編織袋捆扎，搬運(yùn)時(shí)注意輕放，禁止摔摜。鐵路運(yùn)輸時(shí)可比照二級(jí)易燃品辦理整車或零擔(dān)，汽車運(yùn)輸時(shí)防止雨淋和曝曬。 |
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