隨著第三方物流進入我國市場,成為我國資本追逐的香餑餑。國內物流發展取得了一定的成績。然而物流行業目前整體處于低端業態水平。規則制度的缺失,物流行業競爭也呈現無序的狀態。彼此之間惡性競爭,搶占市場份額來實現自身利益,在蛋糕變小的時候,不想著如何把蛋糕做大,而是希望多搶一點,其結果必然是誰也吃不好。那么如何將蛋糕做大,才是真正亟待解決的問題。
說到找貨源,卡車司機們一定有一肚子的話要說,不管是園區、場站還是信息大廳,要貨源,先交錢,要么空駛回家,要么趴物流園等貨好幾天,只能向現實屈服。但是司機師傅們你們知道么,心塞的不只有你們,關鍵時刻找不到車的貨主們內心也崩潰,調車部也有沒車源的時候。這就是公路運輸存在的現狀物流成本高、大量貨車空駛亂跑已經成為運輸行業的一個頑疾。
相比傳統找車模式,一路通車主APP可*大程度減少車輛找貨的時間,貨主企業也可通過一路通貨主APP輕松發貨,由承運商報價后,貨主擇優下單,減少中間交易環節,通過集中化運營大大降低了企業物流成本、提高了請車效率。通過羅計下單,讓貨主省去找車難的煩惱,集合競價的優勢可以降低運輸成本。
綜上所述,以整車業務為基礎的綜合物流解決方案提供商,利用海量車輛資源提供整車服務,創新的無車承運人模式,解決貨主、承運商、專線痛點。以供應鏈思維為上游企業客戶定制提供運輸解決方案,讓你的“貨車”之旅變得真正的輕松無比。
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