18670705078攪拌車載泵是一款集攪拌,泵送,運輸于一體的新型混凝土輸送泵,裝在汽車底盤上,采用全液壓傳動,自動化程度高,操作簡單,維修方便,移動方便,需要的人少,非常適用于農村和城鄉結合部混凝土的施工。
攪拌車載泵是國家專利產品,強制式攪拌拖泵與汽車的完美結合體,集強大的行走、上料、混合攪拌、高壓泵送功能于一體,一種設備多種功能,不僅為施工帶去了方便而且節約一大筆購置機械設備開支,而一般車載式攪拌拖泵就是只有行走和泵送功能。
攪拌車載泵集拖式泵與混凝土泵車的優越性于一體,比拖式泵靈活、機動性強,無須運輸、裝卸,安裝固定,設備適合于小批量、多工地、施工工地狹窄和打完即走等工況。
攪拌車載泵還具有以下特點:
(1)泵送系統大部分零部件可與拖式泵或混凝土泵車互換;主
(2)4條液壓支腿獨立控制,有效保證整車工作時的穩定性;
(3)可根據用戶要求配備電動機或柴油機。
(4)要采用東風等貨車底盤,通用性強,維修方便,壽命長;
發展趨勢
攪拌車載泵作為混凝土泵送設備中的一員,隨著城市交通管理的加強和混凝土泵送設備出租業務的發達,加上其良好的機動性,已進入高速發展時期。而隨著科學技術的進步、新材料新工藝的應用及工程施工的需要,車載泵在朝著高壓力、大排量、可靠性高、高效節能、智能化、機電液集成控制等方向發展。
(1)排量更大,隨著大型工程建設的需要和施工進度的加快,車載泵泵送排量逐步向增大的方向發展。早期車載泵多采用90m3/h排量,已達到120m3/h。
(2)壓力更高。近些年來國內高層建筑不斷創出新高,這對車載泵來說就是要求出口壓力更高。早期設計的車載泵出口壓力≤10MPa,為完成高層建筑的泵送,只能采取多臺拖式混凝土泵接力。隨著技術進步,為滿足不斷涌現的高層建筑的需求,拖泵及車載泵的設計出口壓力都在不斷提高,車載泵的*高出口壓力由18MPa逐步增加到20、22、28 MPa。因此,更高的出口壓力仍是車載泵和拖泵的一個重要發展趨勢。
(3)液控系統更加高效、可靠。液壓系統采用大通徑、大流量滑閥式結構換向閥,換向時將主油泵多余流量引入擺閥系統,可大幅降低換向壓力損失和液壓系統的沖擊,提高擺閥響應速度和泵送連續性,使效率更高。
售后服務
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