主要結構和工作原理
{一}取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。
注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。
{二}液壓傳動機構
取力器接合后，油泵工作，高壓油進入多路換向閥。通過操控換向閥上不同的手柄，即可進行各種動作。
{三}牽引系統
高壓油驅動液壓馬達帶動絞盤。當液壓馬達工作時，其控制閥手柄在“放”的位置，可以自動放鋼絲繩，將控制閥手柄扳到“收”的位置，此時牽引車輛或收起鋼絲繩。
注意：車輛正常行駛時，應將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環孔上。
{四}托舉裝置
此型車使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內，并用銷子固定好，同時用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。
液壓絞盤是一個重要的功能部件，常用于起吊和拖曳牽引作業，液壓絞盤從輕型到重型有很多的規格
液壓絞盤是一個重要的功能部件，常用于起吊和拖曳牽引作業，液壓絞盤從輕型到重型有很多的規格，常用的液壓絞盤有蝸輪蝸桿和行星齒輪減速兩種結構型式。絞盤由液壓馬達帶動，通過減速裝置實現降速和增大輸出扭矩的目的，從而實現絞盤的相對重載牽引能力，蝸輪蝸桿式液壓絞盤結構相對簡單，制作容易，傳動效率和制作成本相對要低，一般用于中輕型液壓絞盤，而行星輪式液壓絞盤結構相對復雜，傳動比大，傳動效率和制作成本相對要高，一般用于中重型液壓絞盤。
在日常使用壓縮垃圾車時，我們應該注意一下事項來維護好壓縮垃圾車的液壓絞盤，防止其受損。
1、在絞盤上纏繞鋼絲繩時，把繩頭裝入卷筒的繩孔內，然后擰緊緊定螺釘，并處于收繩工況，纏繞4-5圈后，加載3-5KN力把鋼絲繩纏緊。
2、鋼絲繩繞進和繞出卷筒時的*大偏角不要超過3°，以防亂繩和絞盤收力偏斜。在停用時，壓繩器要將鋼絲繩壓緊，以防鋼絲繩返松而亂繩。
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