濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司是阻車器,氣動(dòng)阻車器,手動(dòng)阻車器專業(yè)生產(chǎn)廠家。
本實(shí)用新型能自動(dòng)停車，能有效避免人為阻力偏位，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維修方便,單軌阻車由兩平行固定軸承、前軸承座、后軸承座、腳踏板和固定軸承座的單軌車停的兩端分別固定在前軸承座和后軸承座，和阻力桿置于兩固定支架和自然狀態(tài)的兩個(gè)固定軸承之間的連接，上端凸起，與踏板聯(lián)鎖裝置是由一個(gè)腳踏板，拉線和桿,電動(dòng)汽車制動(dòng)器的各種形式，分為單、雙軌、手動(dòng)、氣動(dòng)、電液?jiǎn)温穯坞p通道,下加強(qiáng)板固定在安裝板兩避雷器安裝在四個(gè)避雷器板定位轉(zhuǎn)軸下方內(nèi)側(cè)之間的避雷器板。
避雷器實(shí)現(xiàn)開放和由氣缸驅(qū)動(dòng)和重力復(fù)位關(guān)閉功能，并逮捕車通過直接停止溜車,一種新的礦物阻車器型，適用于斜井軌道破壞交通，包括三自由度和七個(gè)環(huán)節(jié)，要實(shí)現(xiàn)的功能，如單向減速器、自動(dòng)復(fù)位,其特征在于平行導(dǎo)軌底座放置在鐵軌的兩側(cè)，底座橫梁固定在底座上，壓板安裝在底座上橫梁固定底座橫梁和基地的路軌，旋轉(zhuǎn)軸，其軸線位于軌道截面和平行于底座橫梁，安裝在底座上，三到五阻車器板垂直于旋轉(zhuǎn)軸的軸線固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，與兩側(cè)的避雷器板之間的寬度大于兩軌之間的寬度,桿的中部鉸接在電阻條的中間部分,上加強(qiáng)板分別固定兩避雷器板安裝轉(zhuǎn)軸安裝在避雷器板之間。
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