電動自行車數(shù)量猛增,但與其配套的服務(wù)設(shè)施卻并沒有跟上其發(fā)展的腳步,即便是傳統(tǒng)的投幣充電站也因?yàn)槠湓O(shè)備功能不完善、充電麻煩等原因而發(fā)展緩慢。近幾年來,電動自行車導(dǎo)致的交通事故和充電火災(zāi)事故可謂是層出不窮,其主要原因則是“電動車交通法規(guī)”的嚴(yán)重落后和居民對于電動車安全充電的根本意識薄弱。
但“電動車新國標(biāo)”即將出臺,國家公安部也發(fā)布了“電動車不得在室內(nèi)、樓道內(nèi)停放、充電”的規(guī)定,這一情況開始逐漸好轉(zhuǎn)。電動自行車智能充電站的建設(shè)也開始進(jìn)入有序的市場安裝軌道中,國家公安部、地方政府單位也已經(jīng)明確表示鼓勵和建議小區(qū)安裝智能便民的電動自行車充電站。
現(xiàn)在,市面上電動自行車智能充電站的相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司也如雨后春筍般冒出來了。早期的傳統(tǒng)投幣充電站由于設(shè)備老舊、功能不全、錢箱易被撬等原因不被群眾認(rèn)可,所以有的小區(qū)即便安裝了投幣充電站,卻依然存在電動車私拉電線充電的情況。而近兩年新出現(xiàn)的電動車智能掃碼充電站卻一改傳統(tǒng)投幣充電站的風(fēng)格,一經(jīng)上線就受到大家的喜愛,因?yàn)樗还苁窃谥Ц斗绞缴希是在功能、外觀上,都有了巨大的改變。
云易充,就是其中充電站創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中的一員。不過與其它創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目不同的是,云易充不收加盟費(fèi),購買并安裝設(shè)備即可成為運(yùn)營商,自己安裝自己負(fù)責(zé)、收益也歸個人所有,這是一種“多勞多得”的運(yùn)營方式。投資人可結(jié)合充電站所在地的具體情況,合理規(guī)劃工程方案、充電設(shè)備功率配比、可用電力設(shè)施等因素,將每處充電站的利用效率達(dá)到*大。
雖然這種模式的發(fā)展周期較長,但目前云易充平臺上的充電站使用率都很高,平臺用戶的粘性相比同行處于比較靠前的位置,這也讓云易充能夠健康穩(wěn)定地發(fā)展。目前,云易充已在全國130多個城市和地區(qū)安裝了智能充電設(shè)備,每天有近數(shù)十萬計的電動自行車車主在云易充設(shè)備上充電,用戶好評如潮。 |
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