任何一項新政，都存在可以進一步完善的空間。但對于各大網約車平臺來說，當下最需要確認的現實是：“野蠻生長”的時代已經成為過去，誰能在合法合規經營的前提下成功突圍，誰才有機會續寫自己的商業故事。
對網約車來說，這就像一把雙刃劍――有了合法地位，迎來了規范發展的絕好機會;同時，也告別了灰色身份帶來的野蠻生長――充斥整個行業的高歌猛進就此畫上休止符。經歷了多輪燒錢大戰、并購洗牌的網約車市場，已經正式進入下半場。
網約車就給自己戴上了一頂“共享經濟”的帽子。于是，一切的“看不懂”皆因這種“互聯網+傳統行業”的模式而變得順理成章起來――補貼形成的低價讓傳統出租車在極短的時間內由一車難求到空車滿街走;許多人專職開起了網約車，甚至有些人或租車或買車，加入這支新軍……
“享約車”平臺是按照法規設計、開發的網約車運營綜合管理平臺，可以限度地優化乘客乘車體驗，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，打造合法合規的互聯網約車服務平臺。
由安徽云聯城市交通信息有限公司自主研發的“享約車”平臺獲得安徽省交通運輸廳頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》，可在全國范圍內使用。
“享約車”平臺的線上服務經安徽省交通運輸廳、省通信管理局、省公安廳、省國家稅務局、省地方稅務局、省互聯網信息辦公室等多部門審核，符合《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》及相關規定，具備線上服務能力，服務區域為全國。
云聯城市交通總經理介紹說：“網約車經營許可證有效期為五年，每年相關部門將對公司的安全運營、平臺服務等要素進行審核，我們作為網約車系統研發平臺，將面向全國，共同致力于城市交通出行服務�！�
目前，公司已在安徽、天津、江西、湖北等多個省市開展相關業務，聯合當地運輸企業開展在線約車業務，包括巡游車約車、接送機、代駕、汽車租賃、網約大巴等。
據了解，“享約車”平臺將在更多的地市設立分公司，與各地致力于網約車業務的公司共同運營，即為城市合伙人模式，快速實現規模擴張，并落地到線下市場，促進交通出行行業的發展。 |
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