機載通信設備試驗項目
機載通信設備是指飛機上用于通信聯(lián)絡的電子設備。機載通信設備的發(fā)展趨勢，主要是數(shù)字化（實現(xiàn)以機載電子計算機為中心的數(shù)字通信）和綜合化（將單一功能電臺綜合為多功能電臺，進而將飛機電臺與其他機載電子設備組成多功能綜合電子系統(tǒng)），進一步減小機載通信設備的體積、重量和功耗，提高其可靠性、保密性和抗干擾能力。
飛機電臺一般由發(fā)信機、收信機、天線、控制盒、送話器(或電鍵)、受話器和電源等組成。發(fā)信機和收信機(或收發(fā)機)是電臺的主體，一般安裝在飛機電子艙或靠近天線處，通過電纜與安裝在座艙內(nèi)的控制盒連接。
該系統(tǒng)需要完成的試驗包括：環(huán)境與可靠性試驗、電磁兼容試驗。試驗標準：RTCA/DO-160G。
我司實驗室可完成的機載通信設備試驗項目：
溫度、高度試驗
本章定義了一些溫度和高度的試驗方法，根據(jù)機載設備安裝到飛機上后的設計使用類別選擇合適試驗方法見 4.3 和表 4-1)。
注： 溫度/高度類別的選擇取決于設備安裝在飛機內(nèi)或飛機上的位置、飛機的* 高飛行高度，及該設備是否位于溫度和/或壓力控制區(qū)內(nèi)。設計者在評價由設備 *終應用和使用確定的要求時,必須考慮上述條件。
溫度變化試驗
本試驗用于確定設備在高低工作溫度極值之間溫度變化過程中的性能特性。飛行工作期間的適當類別由表 4-1 規(guī)定。
A 類、B 類和 C 類設備，要求按 4.5.1、 4.5.2、4.5.3 和 4.5.4 節(jié)規(guī)定的方法進行的試驗時，還需進行 5.3.1 節(jié)規(guī)定的溫度 變化試驗。S1 和 S2 類的設備，則要求該設備能夠承受 5.3.2 或 5.3.3 節(jié)規(guī)定的溫 度沖擊試驗。
濕熱試驗
本實驗目的是確定機載設備承受自然的或誘發(fā)的潮濕大氣的能力。預期的主要不利影響是：
a.腐蝕。 b.吸收潮氣而引起設備性能的改變，例如：
 機械性能(金屬)
 電性能(導體和絕緣體)
 化學性能(吸濕的元件)
 熱性能(隔熱體)
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