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地鐵工程監測是指在基坑開挖施工過程中采用科學儀器設備和手段對支護結構、周邊環境的位移和變形以及地下水位的動態變化、土層孔隙水壓力變化等進行綜合觀測。通過對施工階段的支護結構的觀測,可以得到前一段時間開挖期間的巖土變形以及位移等各種行表現,及時捕捉大量的巖土信息,從而為施工期間進行設計優化和合理組織施工提供可靠的信息,對后續開挖方案以及開挖步驟提出建議,對施工過程中可能出現的險情進行及時預報。因此地鐵監測即是檢驗設計正確性和發展理論的重要手段,又能及時指導施工,有利于保證整個圍護結構在施工過程中的安全,有利于控制結構的變形及其對周圍建筑和地下管線的安全,有利于達到優化施工和避免重大事故發生的目的。
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結合要求和規范文件,考慮到地鐵工程周邊環境的性質和安全等級(一級),確定本地鐵工程的監測主要包括以下幾個方面的內容:
一、支護結構的監測
(1)支護樁頂部水平位移監測;
(2)支護樁測斜;
(3)支護樁的沉降;
(4)支護樁應力監測;
(5)支撐、立柱、聯系梁軸力監測。
二、周圍環境的監測
(1)基坑周圍建筑物的沉降觀測;
(2)相鄰地表、地下管線的沉降監測;
(3)支護樁側土壓力觀測;
(4)地下水位動態觀測;
(5)裂縫觀測。 |
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