自行車鋼珠中軸跟軸承的區(qū)別？
軸承的特點：不易壞、不需要太多維護，壞了直接換；
鋼珠的特點：力量的分擔更加科學，但易進水氣泥砂，需要經(jīng)常將散珠拆開進行保養(yǎng)維護，否則影響滑行甚至造成花鼓松動，發(fā)生安全事故。
軸承是一個配件，可以拆卸后，是一個整體。可以自己轉(zhuǎn)，但是鋼珠的拆卸后鋼珠所在的槽也拆開了，鋼珠就一顆一顆的。
自行車中使用的各種滾動軸承(主要是花鼓，中軸，碗組，腳踏)，可以簡單的分為培林軸承和珠檔軸承。
先要說說培林和珠檔到底是什么DD。
培林軸其實是大家不太規(guī)范的習慣稱呼，“培林”是英語BEARING（軸承）的音譯，培林軸其實是特指采用工業(yè)深溝球軸承總成作為滾動軸承的一種軸。它的特點是損壞時可以通過更換軸承總成來修補。
可以見到，深溝球軸承受徑向力的能力比較強，但是受軸向力的能力很弱；珠檔軸承受徑向和軸向力的能力都比較強；而滾針軸承由于徑向受力面積很大，所以徑向受力的能力特別強。
綜上所述，在碗組，腳踏這樣軸向受力不大，徑向受力很大的地方，使用培林和滾針軸承為佳；而在花鼓，中軸這些地方，除了要受到重力造成的徑向力之外，還要受到轉(zhuǎn)向，人力等斜方向的軸向受力，所以使用珠檔軸承為佳。
順便談談珠檔和培林的所謂修復性，珠檔軸可以自由卸開，所以可以很方便的調(diào)整軸承間隙和拆開維護上油，更換滾珠和軸檔零件，缺點就是軸碗在花鼓體上很難拆卸，如果損壞的是軸碗，就比較麻煩；培林軸由于采用工業(yè)軸承的總成，如果軸承損壞，理論上更換一個軸承就和新的一樣，但是由于自行車零件比較小，軸承和軸之間一般都是靠磨擦力結合，因此要安裝到位需要對軸承的一個面平均施力，如果對于外套或者內(nèi)套單獨施力的話，就會損傷軸承的內(nèi)部軌道以及滾珠，所以需要專用工具才能很好的安裝。根據(jù)調(diào)查，軸承損壞的三大原因就是是安裝不當、密封不好及潤滑不良。一個潤滑良好，安裝正確，調(diào)整周密的軸承或者珠檔，正常的使用壽命都是很驚人的，所以大家其實可以不用考慮花鼓的修復性云云，只要做好保養(yǎng)和維護就OK了。
補充一下：以上言論中間的珠檔和培林的比較，都是在同等價位中做的比較，不同價位的軸承，滾珠，滾道的材質(zhì)千差萬別，沒有可比性。比如說幾百塊一對的培林花鼓,必然比幾十塊一對的廉價珠檔花鼓要好的多,但是如果和一千多的XTR花鼓來比,那肯定是遠遠不如的了。
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