自行車鋼珠中軸跟軸承的區(qū)別?
軸承的特點:不易壞、不需要太多維護,壞了直接換;
鋼珠的特點:力量的分擔更加科學,但易進水氣泥砂,需要經(jīng)常將散珠拆開進行保養(yǎng)維護,否則影響滑行甚至造成花鼓松動,發(fā)生安全事故。
軸承是一個配件,可以拆卸后,是一個整體。可以自己轉(zhuǎn),但是鋼珠的拆卸后鋼珠所在的槽也拆開了,鋼珠就一顆一顆的。
自行車中使用的各種滾動軸承(主要是花鼓,中軸,碗組,腳踏),可以簡單的分為培林軸承和珠檔軸承。
先要說說培林和珠檔到底是什么DD。
培林軸其實是大家不太規(guī)范的習慣稱呼,“培林”是英語BEARING(軸承)的音譯,培林軸其實是特指采用工業(yè)深溝球軸承總成作為滾動軸承的一種軸。它的特點是損壞時可以通過更換軸承總成來修補。
可以見到,深溝球軸承受徑向力的能力比較強,但是受軸向力的能力很弱;珠檔軸承受徑向和軸向力的能力都比較強;而滾針軸承由于徑向受力面積很大,所以徑向受力的能力特別強。
綜上所述,在碗組,腳踏這樣軸向受力不大,徑向受力很大的地方,使用培林和滾針軸承為佳;而在花鼓,中軸這些地方,除了要受到重力造成的徑向力之外,還要受到轉(zhuǎn)向,人力等斜方向的軸向受力,所以使用珠檔軸承為佳。
順便談談珠檔和培林的所謂修復性,珠檔軸可以自由卸開,所以可以很方便的調(diào)整軸承間隙和拆開維護上油,更換滾珠和軸檔零件,缺點就是軸碗在花鼓體上很難拆卸,如果損壞的是軸碗,就比較麻煩;培林軸由于采用工業(yè)軸承的總成,如果軸承損壞,理論上更換一個軸承就和新的一樣,但是由于自行車零件比較小,軸承和軸之間一般都是靠磨擦力結合,因此要安裝到位需要對軸承的一個面平均施力,如果對于外套或者內(nèi)套單獨施力的話,就會損傷軸承的內(nèi)部軌道以及滾珠,所以需要專用工具才能很好的安裝。根據(jù)調(diào)查,軸承損壞的三大原因就是是安裝不當、密封不好及潤滑不良。一個潤滑良好,安裝正確,調(diào)整周密的軸承或者珠檔,正常的使用壽命都是很驚人的,所以大家其實可以不用考慮花鼓的修復性云云,只要做好保養(yǎng)和維護就OK了。
補充一下:以上言論中間的珠檔和培林的比較,都是在同等價位中做的比較,不同價位的軸承,滾珠,滾道的材質(zhì)千差萬別,沒有可比性。比如說幾百塊一對的培林花鼓,必然比幾十塊一對的廉價珠檔花鼓要好的多,但是如果和一千多的XTR花鼓來比,那肯定是遠遠不如的了。
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