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供應TLX型軸承座式超載限制器

供應TLX型軸承座式超載限制器_宜昌萬普科技有限責任公司_供應TLX型軸承座式超載限制器

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公　司：宜昌萬普科技有限責任公司

發布時間：2018年10月17日

有效期：2019年04月18日

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劉先生先生 (銷售經理)

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電　　話： 4008538924 傳　　真：手　　機： 15549390297 地　　址：中國湖北宜昌市清華科技園11棟1104 郵　　編：
公司主頁：	http://ycwpkj.qy6.com.cn(加入收藏)

詳細說明

超下限時
當汽車吊工作幅度處于超下限時，力限器發出控制指令，使ＫA閉合,但K1并沒閉合,只有當操縱桿推向扒臂時,這時K1閉合,電路導通,使總電磁閥Q及F得電-----切斷油路并報警;操縱桿反推向至抬升臂時,K1不閉合,電磁閥Q不動作,油路保持通暢,升臂動作正常進行.
2鉤頭限位
平常K2處于閉合狀態
當鉤頭高度達到一定時,頂升重錘使KC閉合,此時總電磁閥得電,切斷油路并報警;
此時其他動作都不能進行,只有放下鉤,使KC斷開,其他動作恢復正常.
3超載時
平常K2處于閉合狀態
當所吊重物超載時,力限器發出控制指令,使KA,KB閉合,電磁閥和F得電,切斷油路并報警;此時升鉤和扒臂動不能動作,但落鉤和升臂動可正常進行,只有當超載報警狀態解除時,才能進行升鉤和扒主臂動作.
4超上限時
當汽車吊工作幅度處于超上限時，力限器發出控制指令，使ＫD閉合,但K3并沒閉合,只有當操縱桿推向抬升主臂時,這時K3閉合,電路導通,使總電磁閥Q及報警器F得電，這時就切斷油路并報警;操縱桿反推向至扒主臂時,K3不閉合,電磁閥Q不動作,油路保持通暢,扒主臂動作正常進行

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