本草支墊新型涉及一種圓柱、圓卷狀貨物運輸加固器具,特別是涉及一種用于汽車、 火車、船舶等各種運輸工具上的貨物運輸安全架。
背景技術:
目前、在國內外運輸圓柱、圓筒、圓卷狀貨物多數以凹形草支墊或鋼制整體座架作 為加固器具,但凹形草支墊存在加固強度不足,易造成貨物在運輸途中發生移動和滾動的 危害;整體鋼制座架存在制作成本高、架體大而笨重;不易回收運輸;重復使用費用支出大 等缺點。采用的技術方案木草支墊新型的目的在于提供一種能夠保證圓柱、圓筒、圓卷狀貨物在運輸過程不 發生移動、滾動的貨物運輸安全架。貨物運輸安全架,包括二個座架,二個座架水平平行設置每個座架由底座和二個 固定塊構成,二個固定塊的左右兩側,二個座架的前后之間分別穿設有調節螺桿,二個座架 的間距可通過調節螺桿進行調節,二個座架的前后部上分別鉸接有用于連接車體的鐵鏈或 鋼絲繩。上述二個固定塊上均固定有彈性膠體,且彈性膠體的內壁面為圓弧面。上述底座的底面上固定有橡膠層。上述鋼絲繩鐵鏈或座架上安裝有緊固器。上述固定塊之間分別設置有二個彈簧片,二個彈簧片的一端固定在底座上。二個 彈簧片向外斜向直線延伸或向外曲向延伸。上述每一側的底座的二個固定塊的內側壁面為垂直面或斜面或曲面。上述每一個固定塊與同一側的彈簧片之間設有彈性物或彈簧。上述固定塊或二個彈簧片的相對一面固定有橡膠層。上述二個座架的前后分別設有穿繩孔。本草支墊新型具有成本低、體積小、便于回收運輸、重復使用、費用小等優點。
圖1是本草支墊新型第一種實施例的結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本草支墊新型第二種實施例的結構示意圖。圖4是本草支墊新型第三種實施例的結構示意圖。圖5是本草支墊新型第四種實施例的結構示意圖。
具體實施方式
實施例一[0021 ] 請參見圖1,本草支墊新型的貨物運輸安全架,包括二個座架1,二個座架1水平平行 設置,二個座架1均由底座2和二個固定塊3構成,二個固定塊3固定在底座2的兩側,二 個座架1的前后之間分別穿設有調節螺桿4,二個座架1之間的間距可通過調節螺桿進行 調節,二個座架1前后部的底座2上分別鉸接有鐵鏈5。鐵鏈5上安裝有緊固器12 (可市 購),二個固定塊的相對面上固定有橡膠層。弧.. |
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