汽車大燈,在夜晚行車時,可給予駕駛員足夠的可視距離,讓行車更加安全。有人說氙氣燈*,也有人持不同意見。那么市面上的鹵素燈、氙氣燈、LED燈,到底哪個更強呢?
一般家用車*常見的就是這種鹵素大燈。鹵素大燈之所以是使用*廣泛的的車燈類型,自然有它的過人之處:結構簡單,成本低廉,穿透力強是它的優點。但其主要缺點是發光效率不高,亮度相對較低(因此也被起了個“蠟燭燈”的外號)且散熱大。
氙氣燈全稱高強度放電式氣體燈,利用的電弧放電來發光。氙氣燈的耀眼白光一亮,眼前一片白茫茫!氙氣大燈的優點:亮度高(是鹵素燈的3倍),壽命長 ,耗電少。但是在雨霧天氣,氙氣燈照射穿透效果遠不及鹵素燈,且開啟車燈需要等一會兒才能達到*大亮度。此外,由于氙氣燈亮度過高,很容易晃到對面駕駛員的眼睛,存在一定安全隱患。(所以氙氣大燈一定要配合透鏡使用,不然就是耍流氓!)
LED即發光二極管。現在越來越多的豪華品牌開始用LED做頭燈光源,在倡導節能環保的大環境里,LED有種大勢所趨的意思。LED大燈的優點:能耗低(僅為鹵素大燈的5%),壽命長(你車子開到報廢了,可能你的大燈都還能亮),瞬間啟動、即開即亮(沒有氙氣大燈那種延遲,需要越開越亮)。LED同樣存在缺點:造價成本太貴,而且散熱也是個問題,所以目前還是只少部分品牌才在量產車上使用LED大燈。
市面上除了以上三種大燈之外,新一代大燈已經出現,這就是激光大燈……
激光大燈不僅具備LED大燈的高效率、壽命長、反應速度快、穩定性強等諸多優勢,而且激光大燈的照度在每瓦170流明,與LED每瓦100流明相比,亮度增加了幾乎一倍。照射距離上則是傳統LED的兩倍,且采用的二極管燈源要遠小于LED燈,設計師有了更好的發揮空間,使造型不僅僅拘泥于過去傳統印象中的汽車大燈,在許多概念車上都可以看到它的出色表現。 |
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