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貴州導熱油在換熱作業中,與鍋爐受熱面接觸的導熱油邊界介質層的溫度被稱為膜溫度;正常情況下,換熱系統允許液膜溫度是導熱油與鍋爐受熱面接觸處的*高允許溫度。處于*高允許液膜溫度條件下的導熱油會承受一個*高溫度應力并存在一個較高的變質率。因此,該溫度是傳熱系統內任何一處的導熱油都不應超過的溫度。
貴州導熱油圖片
如果導熱油在加熱過程中,導熱油溫度超過其*高液膜溫度,難免會出現結焦現象,結焦物主要是導熱油裂解、聚合而成的膠狀物、瀝青質及稠環芳烴等。這些物質會粘附在加熱管上形成隔熱層,使導熱油在管中的流速降低,傳熱膜溫增加,使隔熱層逐漸積聚甚至堵塞爐管,造成爐管局部高溫過熱,降低傳熱效率,嚴重時發生爆管導致事故發生。
貴陽320導熱油在加熱管中的結焦大致可分為二個階段:
第一階段,導熱油在與爐管表面接觸受熱的作用下,發生聚合和裂解反應,使導熱油大分子物質縮合成大分子稠環芳烴、膠質及瀝青質,造成導熱油粘度、閃點、殘碳等指標增高。
第二階段,導熱油受熱裂解、聚合的產物向爐管金屬表面遷移并吸附在金屬表面,吸附在金屬表面的物質會日益增加,在爐管表面繼續受熱會硬化形成結焦物。
導熱油圖片
貴州導熱油的熱穩定性試驗數據證明,在一個確定的溫度上,所有導熱油都會出現不同程度的因熱裂解而變質的現象。導熱油變質率的增加與其所承受溫度的增加表現出一種指數關系,當工作溫度每上升10℃,由于熱裂解原因造成的導熱油變質率會在原有變質率的基礎上增加1倍。因此,合理的管理加熱系統,避免超溫操作,是延長導熱油壽命的生要措施之一。
貴州導熱油為使用戶導熱油系統安全穩定的運行,特制定定期為客戶進行在線油分析服務,檢測導熱油變質情況,協助用戶解決一些生產中遇到的問題,為客戶提出合理化建議,使導熱油能夠長期、安全、高效的運行使用。 |
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