鑫和陌車公排系統，陌車系統定制找▋胡源185-2912-1134▋可微電，鑫和陌車購車模式，定制陌車開發找我。
陌車購車新業態進行了跨界和連接，進行了很多創新，包括模式創新，我們可以在里面不斷發現新的空間、新的價值創造，也同時在盤活原有的存量。這不僅是增量的問題，也在放大增量。在這個基礎上承擔一些社會責任，我相信這些都是整體架構。
共享”這個詞，我認為分前共享時代和后共享時代。以網約車為例，早期是私家車，今天都是專業車輛、專業司機，全天候當生意去做。整個行業正在從資源閑置時拿出來，逐漸轉向專業租賃方向。分享和租賃的區別是使用權沒有完全分離，而租賃是完全分離的。我認為，共享經濟*的模式不是資源閑置時的分享，而是有專業品質保障的租賃。
1.想買車的：只需要1萬元或2萬元定金?*低分享2—3位客戶=直接開走價值10萬或100萬元豪車。車是全款的不用月供不差***不上征信車是在自己名下，市面上所有的款式可供選擇。
2.想賺錢的：*低推薦2—3個客戶之后就獲得了10萬左右的車，不提車可以按照出廠價的70%—80%***，例如：10萬的車換成現金8萬左右提走。
3.獎勵：
市場獎勵：1：一代10%2：二代10%
（*低1萬起步，一萬的10%就是1000元；十萬的10%是10000）
業績獎勵：一星經理：直推3人同時累計業績到100萬，拿新增業績1%。
二星經理：直推4人同時累計業績200萬，拿新增業績2%。
三星經理：直推5人同時累計業績500萬，拿新增業績3%。
四星經理：直推6人同時累計業績1000萬，拿新增業績4%。
五星經理：直推7人同時累計業績2000萬，拿新增業績5%。
成為股東：直推10個人，累計業績到5000萬就成為股東，可以拿新增業績2%的加權分紅。
對股東來說，如果停滯不前，得到的獎勵會變得越來越少，反之，那些努力發展下級的股東得到的獎勵會多得睡覺都會發笑；對平臺來說，制定了合理的激勵規則，股東分紅獎勵模式平臺推動力量的增長，在市場競爭中打敗競爭對手，脫穎而出！
陌車購車平臺:如今越來越多的企業都盯上了互聯網汽車金融市場,不僅有細分行業的垂直平臺,而且不少互聯網巨頭也開始布局。從互聯網汽車金融的商業模式來看,目前國內的互聯網汽車金融主要包括P2P**、消費金融、眾籌和互聯網保險四種。互聯網汽車金融中消費金融部分主要包括互聯網分期購車業務和互聯網融資租賃業 |
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