美國亞馬遜培訓視頻 深圳亞馬遜培訓
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近FBA頭程報價基本上都開始上漲,甚至有些渠道已經幾無折扣,導致賣家物流成本上漲,而物流成本在整個運營成本中大概占到1/4-1/3的比重,這對于很多賣家來說有點吃不消。在物流成本上漲時,賣家要想保證利潤,一定要適當的調整發貨的方式,用商業快遞、空運(專線)和海運三方結合的方式來降低成本,從而確保利潤率。
除了物流費用的上漲,各物流渠道陸續出現爆倉,開始需要排倉了,這也意味著賣家一定要提前做好規劃,為自己的發貨留出更多的時間。
貨物發出,終于漂洋過海到了FBA倉,你還會發現,FBA倉也同樣面對的是爆倉的情況,簽收排隊,FBA上架時間延長,這些環節損耗的時間都可能造成賣家中途斷貨的情況,而斷貨所導致的后果是不言而喻的,所以,做好物流規劃,做好預案,準備好Plan B非常重要。
當然,在這里也不得不再提醒有些尚未開始發FBA的賣家,非常有必要盡快的發哪怕一票FBA。根據去年的經驗,亞馬遜在去年十月初突然宣布在此之前沒有發過FBA的賣家將暫停FBA發貨至圣誕節,消息一出,對于那些沒有發過FBA的賣家,等于幾乎和旺季拜拜了。
你可能會反駁說,不對呀,我可以自發貨呀。是的,旺季到了,即便是自發貨也同樣會有比較多的訂單,但以美國為例, 好的自發貨渠道E郵寶,每年旺季期間總會出現爆倉而導致運輸延誤的情況。比如去年就有消費者投訴買貨兩個月,圣誕節都過了還沒收到貨。不是賣家欺詐,是物流實在不給力。
不信邪的,可以試試,反正吃過虧的賣家是教了學費也學乖用FBA了。
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