浩奇交通有限公司自主研發生產多種道路標線涂料，但是在道路劃線安施工中以我的經驗得出，在涂料的選擇上，許多客戶都比較青睞于熱熔型劃線涂料。但是由于熱熔涂料的涂膜較其他涂料的涂膜厚得多，雖然熱熔涂料的單價較其他涂料便宜，但單位涂敷面積的造價則相當高，一般高出常溫涂料幾倍，所以目前在經濟不發達的地區不很適用。此外，熱熔涂料對路況的要求條件也比較高，用于新路面*；對于時間較長的、已經老化開裂的瀝青路面就不太適用。另外，由于熱溶型涂料要求在施工的過程中進行加熱，所以施工的設備和過程也相對復雜，需要更多地投入。
我國道路標線涂料是常溫漆和熱熔涂料兩類并存，目前兩者都處在發展階段，與發達國家還存在很大的差距。我們現在研究道路標線涂料的方向是利用電子計算機等先進的儀器設備，以現代科學理論為指導，有目的地對涂料用樹脂和其他化工原料進行研究和開發，利用共聚、改性和拼合等現代合成方法制造道路涂料專用樹脂原料，研究性能出眾、價格低廉、適合我國道路的新型道路標線涂料。路面斷裂處的起皮現象； ①調整涂料配方，增加粘結力和柔韌性； ②將舊標線徹底除去，采用下涂劑處理，保證新舊標線很好結合，起皮脫落 ②在舊標線上施工，由于結合不好，涂料附著力不夠； ③路面清掃不干凈、徹底；沒有用下涂劑處理；④下涂劑涂后長時間不畫線，粘上繪灰塵，會引起標線起皮脫落； ⑤標線涂層受路面潮濕程度影響，路面上有水，或比較潮濕一定要采取措施，干燥路面后再畫線 ⑥除雪劑會降低標線與路面的粘結力，造成起皮⑦環境溫度低于5℃，施工質量不穩定，容易引起起皮脫落，熔融溫度太低，會嚴重影響標線與路面的粘結力； ⑧涂料熔化不充分，攪拌不均⑨水泥路面下涂劑選擇不當，新鋪水泥路面由于表面堿性大和脆性層存在，易起皮脫落； ⑩車輪胎鐵鏈打擊起皮； ⑾涂料品種與季節溫度不符
盡量選用附著力強的熱熔涂料。 ③徹底清掃路面； ④下涂劑干燥后應立即畫標線； ⑤施工時確保路面干燥，在特殊情況下必須趕工，可用人工方法進行干燥； ⑥使用除雪劑路段必須經過雨水沖洗后才可施工，在少雨地區，可在標線范圍內人工沖洗，干燥后施工； ⑦如沒有下涂劑處理，環境溫度宜在10℃以上施工為好。涂料涂敷到路面瞬間溫度不宜低于180℃； ⑧涂料應充分熔解，充分攪勻和熟化后拆能涂敷； ⑨選用滲透型下涂劑處理水泥路面可提高附著強度。新澆水泥路面進行認真清掃。 ⑩防止履帶車、防滑鏈車壓標線； |
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