2009年3月28日,航大通訊著眼于國內外廣大市場,堅持以品質為生命、共贏為原則、信譽求發展,經過研發部半年研發及測試試用,CDMA/GPS車輛管理系統已成熟并正式向市面推廣。
2008年10月1日起,中國電信正式接手CDMA網絡,中國電信在CDMA業務發展戰略上可能會改變過去運營商獨攬的方式,將更加重視發展行業用戶及社會渠道的參與。雖然,CDMA技術已經應用于金融、保險、交通等行業。但是,依據CDMA網絡的容量及無線數據傳輸等優勢,CDMA網絡還未得到充分使用。
近年來,中國經濟得到迅速發展,車輛、工程設備、商埠門面的數量與日俱增。據不完全統計,全國通過GPRS/GSM等無線管理的車輛約200萬輛,通過有線管理的商埠門面有30多萬家。此數量正在迅速增加,而CDMA網絡目前沒有在此類行業得到廣泛應用,沒有充分體現出CDMA網絡優勢。隨著GPS衛星定位及數字視頻壓縮技術的發展,結合CDMA無線網絡為汽車、工程設備的防盜、調度,商埠門面的安防等提供管理服務,將會是CDMA增值業務的一個亮點,因此,中國電信為了提升CDMA網絡的使用率,09年計劃完成增加發號1億個CDMA用戶,CDMA網絡在各行業的應用和發展已經成為了業界關注的焦點。
3、 操作臺主要功能
a、用戶權限管理:用戶可以對資料進行增加修改、并設置權限,權限分為系統權限、管理員權限、流水信息接收權限及報警處理權限。
b、車輛資料管理:車輛資料包含了車輛的車牌、顏色、型號、發動機號、機架號、安裝產品型號、*一聯系人、第二聯系人、銀行托收、服務費收取方式等等。
c、報警處理管理:處理車輛的各種盜警、非法點火、非法開門等,并產生處理日志。
d、歷史軌跡回放:可以對車輛歷史的軌跡進行回放,回放的信息包括了位置、速度方向、連線軌跡、車輛是否長時間停留等。
e、實時位置查詢:GPS終端按照系統設定的間隔時間,實時上傳信息,信息包括了位置、方向、速度、時間、日期、車輛狀態信息,其中車輛狀態包括了車門開/關狀態、點火/熄火狀態、車輛布防/撤防狀態、油路是否斷開、車輛是否密碼看車狀態。
f、車輛跟蹤功能:可以跟蹤指定車輛,監控平臺上可以顯示車輛的位置、速度、方向、連線軌跡、車輛是否停置、以及車輛行駛的里程、油耗等數據。
g、車輛監聽:在已授權的情況下可以對車輛實施音頻監聽,監聽所發生的對話語音情況。
h、關閉油路功能:監控中心可以對車輛實施斷油電控制,控停車輛。
i、遠程開門、鎖門功能:監控中心能對車輛發出遠程開關車門指令,能輕松解決車主鑰匙鎖留在車內的困境。
j、遠程復位車臺功能:當發現GPS終端異常后,可以通過遠程的方式,復位GPS主機,使其能正常工作。
k、車載電話功能:可以通過GPS的手柄撥打電話,同時可以選擇免提、聽筒兩種方式通話。
l、設防、撤防功能:可以通過遙控器,設置或者取消汽車防盜器功能,對車輛實施鎖車,開關車門,以及尋車等。
m、未鎖車提示:當車主忘記對車輛進行鎖門時,GPS會以短消息的方式,提示車輛未鎖車門提示。
n、二次設防:當車輛被撤防后,車門未被打開時,30秒后GPS會對車輛進行二次布鎖門布防動作。
o、遠程參數修改:遠程修改IP地址,端口號以及APN,連接方式TCP/UDP、用戶關聯號、間隔上報數據時間。
p、里程統計:根據車輛位置信息,統計所行駛的里程,誤差不超過實際里程的5%。
q、油耗統計:根據車輛位型號,以及平均油耗、行駛的里程數,可以估算油耗情況。(能否也把油耗的誤差范圍確定下?)
r、碰撞報警:車輛遇到嚴重碰撞,可自動向網管中心報警。
拍攝圖片:監控中心可以遠程控制攝像頭抓拍圖片,終端也可主動向監控中心回傳圖片(通過紅外線、震動傳感自動拍攝,此功能同時也適應工程設備及商埠門面防盜管理) |
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