華人大佬李嘉誠前段時間被爆出狂砸200億，競購荷蘭停車場公司Q-Park。成立于1998年的Q-Park目前是歐洲*大的停車場運營商，公司經營的停車場遍及比利時、丹麥、德國、法國、英國等10個國家。其業務不僅限于提供高端的停車服務，還涉及房地產、餐飲、休閑娛樂等多個方面，是一家綜合服務型企業。繼競購Q-Park消息傳開不久，法國停車場經營公司Indigo欲意出售的消息，引來眾多資本方虎視眈眈，把互聯網停車產業再次推向風口浪尖。國內智慧停車產業也早已開始了這場沒有硝煙的戰爭，然而誰是中國的Q-Park，或者中國需要什么樣的Q-Park呢？
不斷洗牌的智慧停車產業
資本的世界從來都是血雨腥風，商業模式有沒有想清楚如何打通放一邊再說，見到風口先拼個你死我活，實在不行合并再說。目前先后擁有停車APP的互聯網停車公司超過300家。300家互聯網停車公司已消失多半。
其中，致使項目失敗的原因是多重的：
1、從起因上看，各位創業者們人云亦云，缺乏思考。
2、論其根本，技術能力不足，硬要闖不敗也難；
3、不可控因素諸多，本想做個O2O模式，哪知遇上了資本寒冬，資金成了問題；
4、停車產業的高壁壘重資產已然成為行業共識，跑馬圈地整合碎片化資源的同時意味著鏈接政府、業主、用戶和企業，多重困難需要突破。
盡管已經過多輪洗牌，國內整個智慧停車產業還處在發展的初級階段，想要出現甚至超越Q-Park這樣不僅涉足智慧停車業務，更加在房地產、娛樂等領域基礎夯實的企業，產業互聯網思維仍需深耕。智慧停車還在路上，無論是從融資規模還是市場占有率來看，并沒有產生行業的獨角獸，想要拉開真正的差距，還需要些時日。隨著市場擴展速度的不同，資本方的注入也會比較集中。“大魚吃小魚”，大企業并購或入股小企業，從而進一步加快市場的擴展速度，行業巨頭也會隨之浮現。屆時互聯網停車與機械停車（更或許在未來稱之為人工智能停車）如何協作，將又會是一場沒有硝煙的戰爭。
盛世e泊車，專業的智能停車整體解決方案運營商，自2015年6月上線以來已迅速覆蓋全國20多個大型停車場，擁有泊位超過2萬多個。在未來這場“戰爭”中，成為沖鋒“戰士”將毋庸置疑！ |
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