黃色的把手往下一摁，車架拉到底，把自行車推上去，解鎖把手，車架升上去。一輛自行車就完成了“空中停放”，而不用再“見縫塞車”。在大興區內地鐵沿線的多個站點看到了這樣的“雙層自行車停車場”。按照規劃，從西紅門到天宮院的10個地鐵站旁將建起28個雙層自行車停車場，提供9433個自行車停車位，目前正在試運行。大興區市政市容委也正在招標停車管理公司，未來將實現全部非機動車入場，徹底解決非機動車亂停亂放問題。
早上8點半，在早高峰的黃村火車站地鐵站外雙層自行車停車場看到，一層的停車位幾乎已經“滿員”，二層也停放了5輛自行車。8點40分，一位身穿灰色衣服的男士，正在將自己的黃色自行車推上二層停車架，他先解鎖一個二層車架，將車架拉下，再將自行車固定在車架上，隨后再把車架升上二層固定，即可停車完成，整個過程約一分鐘。
據地鐵口與停車場中間的報刊亭老板介紹，一到早高峰，全是上班族騎著車到地鐵站。以前沒有停車架的時候，都是隨意停放，自行車架安裝好以后，一層停車情況較以前有所好轉。
有的市民對二層停車有一定的擔憂。一位50歲左右的女士推著自行車走進了停車場，轉了一圈發現一層的車位已滿，女士便將車停放在了靠近圍欄的位置。在提醒下，她才看到二層還有停車架，“我沒注意到這是做什么用的。我這年紀，第二層有困難啊，擔心推不上去。”
對此，盛世e泊車了解到，目前停車場處于試運行，大興區市政市容委也關注到了試運行期間的情況，正在通過政府購買服務的方式公開招標停車管理公司，未來將由專人負責各停車場的引導工作，徹底解決非機動車亂停亂放問題。停車管理公司將對28個停車場進行統一管理，一方面教市民利用雙層停車架，另一方面，維持停車場外秩序，讓非機動車在停車場內有序停放，不再擠占人行步道、綠化帶等公共空間，同時也對停車場內的衛生、設施等進行維護。
據大興區市政市容委介紹說，雙層自行車架的投放數量是經過認真測算得出的，針對每個地鐵站非機動車停車需求，最終升級改造了28處停車場，安裝新型雙層自行車架，可提供9433個自行車位，1103個電動自行車或摩托車停車位。
非機動車都需雙層車位，由停車管理公司專人負責引導，那對于機動車停放，就更應該由專業的智能停車整體解決方案運營商盛世e泊車來管理。盛世e泊車，旨在為客戶打造“標準化、智能化、無塵化”中高端停車場，讓城市停車更簡單！ |
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