停車難是一個全球性問題，特別是在一些迅速進入汽車社會的發(fā)展中國家，停車難問題更加突出。中國從自行車社會進入汽車社會，只用了短短十幾年，停車難的問題尤為突出。
2001年中國汽車保有量只有1802萬輛，到今年6月底，中國汽車保有量超過兩億輛，達到2.05億輛。全國小型載客汽車保有量1.68億輛，其中私家車保有量達到1.56億輛，占汽車總量的76.32%。私家車的超常增長是造成停車難的主要原因。
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，目前全國有49個城市的汽車保有量超過100萬輛，23個城市超過200萬輛。北京、成都、重慶、上海、蘇州和深圳6個城市超過300萬輛；超過400萬輛的有北京和成都；超過500萬輛的只有北京一個城市。
北京是國內(nèi)汽車保有量*多的城市，截至今年6月底達到555萬輛。但是北京的停車位，包括路邊臨時車位，只有302萬個，缺口高達250多萬個。
據(jù)相關(guān)部門測算，全國停車位缺口超過5000萬個。
隨著老百姓收入水平的不斷提高，汽車消費的剛性需求還將持續(xù)相當長一個時期。2016年扣除報廢的車輛，全國新增汽車保有量2000萬輛。按照這一增長趨勢，到2020年，中國汽車保有量將達到2.8億輛，2021年突破3億輛，成為全世界汽車保有量*大的國家。如果不采取多種措施治理停車難，屆時停車位缺口會更大。
如何解決停車難？國外的一些做法值得借鑒。在美國一些大城市，也存在停車難。美國在鬧市區(qū)和公共設(shè)施建設(shè)大型多層停車樓和地下多層停車場，以解決停車難。芝加哥機場有一個6層高的室內(nèi)停車場，可同時停放9250輛乘用車，被認為是世界上*大的室內(nèi)停車場。
一些汽車發(fā)達國家的特大城市，充分挖掘路邊資源增加停車位。巴黎是一座古城，汽車保有量也不少。在通往郊外凡爾賽宮的馬路兩旁，人行道兩棵樹之間凹進去一塊，剛好停一輛車，巴黎市政當局想盡一切辦法來增加停車位。
這些年，國內(nèi)許多城市的市政管理部門采取了許多措施緩解停車難，但是停車位增加的速度沒有汽車增加的速度快，導致停車難的問題日趨嚴重。
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